第1个回答 2022-10-03
问题一：民航是什么单位 民航单位主要包含三个事业单位，航空公司、机场以及空管（空中交通管理）。他场统称为民航，但是工作性质完全不同，空管是属于国家公务员编制的，航空公司是属于企业编制的。 希望可以帮到你
问题二：民航总局是什么行政级别的单位 中国民用航空局是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委管理的国家局，归交通运输部管理。其前身为中国民用航空总局，在1987年以前曾承担中国民航的运营职能;2008年3月，由国务院直属机构改制为部委管理的国家局，同时更名为中国民用航空局。级别上比部委要低一级或者半级，其领导层的行政级别为副部级或者厅级。
问题三：民航局属于什么单位 以前为国务院直属机构 现在归交通运输部管理 是中国的民航管理机构
问题四：中国民航属于什么单位 机场基本都是地方 *** 的，三大航归国资委管，空管归民航局管。还有那些小航空公司基本都是私有或与地方 *** 合营
问题五：中国民航局公安局是什么单位 民航公安局行政隶属公安部，但业务管理和日常经费由民航局管理安排，办公地点和人员聘用耿都在民航局。主管全国民航干警和空警。
问题六：机场是什么性质的单位？ 1, 企业是以盈利为目的独立核算的法人或非法人单位。它的特点是自收自支，通过成本核算，进行盈亏配比，通过自身的盈利解决自身的人员供养，社会服务，创造财富价值。
事业单位是以 *** 职能、公益服务龚主要宗旨的一些公益性单位、非公益性职能部门等。它与企业最主要的区别是其上级部门多为 *** 行政主管部门或者 *** 职能部门，其行为依据有关法律，所做出的决定多具有强制力，其人员工资来源多为财政拔款。
从上可知道.国内大多数机场都属于事业单位,比如中国首都机场集团公司就是国家民航总局直属的国有独资企业. 主要是要从其归属来看.
3,员工的聘用方式各个机场不同职位各不相同. 具体看各个机场的招聘要求.
问题七：民航总局是部级单位吗? 中国民用航空局现归交通运输部管理，其前身为中国民用航空总局。1993年12月中国民用航空总局由副部级调整为正部级，现在仍为正部级，只是归交通部管理，实际工作中还是独立的。所以三大航相当于副部级的。
问题八：机场司是民航局的直属机构吗 民航局和直属机构的职位都需要民航专业的考试,以及面试.
空管局是独立于民航总局的单位机构,待遇一般都不错,现在大多地区空管局都已经实行合同制了,一般刚参加工作的工资可以拿到2500--3000元左右
民航总局空管局航行情报服务中心待遇：
（1）基本工资3000元/月左右，提供相关福利
（2）在本单位实习一段时间后，本单位会安排在民航专业院校，如：广汉飞行学院或天津民航学院学习1年专业课程，学费和住宿费用由本单位缴纳，每月发生活补助1000元。学习期间不再发放工资。
国航机务工资待遇：实习期三千左右（税后），转正以后五千左右，以后考到维修执照就没准了，月薪一万左右．
首都国际机场分三家，首都机场集团公司，国际航空公司，华北管理局。不同工种待遇不同 ，待遇最高的是各级领导，依次是航行管制人员、气象部门，通信系统待遇最差。
民航机关单位待遇就不用说了，管着N多家航空公司能不肥吗~
民航管理干部学院教师待遇：8000以上
民航总局航空安全技术中心待遇，看是那个室了，不同室，不同待遇，有的室是自负盈亏，有的是固定收入的。
内勤人员则是在航空公司维护工场工作，负责飞机三、四级维护工作，亦即对飞机结构及系统依编列之工作项目做一次较重大之预防性检查及必要修护，其中包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修、航空器上每一部份均须试测及检查、系统组（零）件之翻修与更新等。内勤人员就像是飞机的健保医生须从事电子、电气、仪表、发动机、液压附件、车床、机工、焊工、轮胎、零件补给及工程品管等工作（注1）。为保障飞航安全及责任，每一维护过程或检测机务维修人员都要签名以示负责，各项维护签证若不完整的话，民航局是不会给予适航签证的。
机务维修人员工作环境不论内外勤人员往机坪或工厂内都是在噪音高、吵杂、闷热的环境下工作，就有如一般工厂的技术专业人员一样。工作时间部分上正常班、部分上轮班制（尤其是外勤人员），正常上班时间通常与公务人员上班时间相同，轮班制上班时间各公司均有不同规定。机务维修人员遇有飞机有重大故障、缺点须排除时，常须加班，尤其飞机作过夜检查，为将缺点、毛病排除时，更是经常加班至天亮
工作量来说的话考公务员更有发展..
问题九：民航局的处长属于多大的官职，，在民航局处在什么地位？ 民航局的处长属于副处级，在民航局的地位低于局领导、也低于内设机构领导。
中国民用航空局（简称中国民航局或民航局，英文缩写CAAC）是国务院主管民用航空事业的由部委管理的副部级国家局，归交通运输部管理。
中国民用航空局局长为副部级，副局长为正厅级。
中国民用航空局内设机构包括：
综合司、发展计划司、国际司、航空器适航审定司、公安局、全国民航工会、航空安全办公室、运输司、飞行标准司、机场司、空管行业管理办公室、财务司、人事科教司、政策法规司、直属机关党委、党组纪检组、离退休干部局
中国民用航空局内设机构正职领导为副厅级，副职领导为正处级。
中国民用航空局的处长为内设机构领导的下属，级别为副处级。
问题十：中国民航局的行政级别是什么，内设机构呢？还有各大地区分局又是什么级别？？ 现在的中国民航局的行政级别是副部级。现任局长个人级别为正部级。内设机构为副厅级。各大地区分局为正厅级。
资料一：
中国民用航空局主要职责内设机构和人员编制规定
根据《国务院关于部委管理的国家局设置的通知》(国发[2008]12号)，设立中国民用航空局 (副部级)，为交通运输部管理的国家局。
资料二：
三、内设机构
根据上述职责，中国民用航空局设12个内设机构(副司局级)
资料三：关于分局，以华东局为例。
三、机构规格、人员编制及领导职数
（一）机构规格
民航华东地区管理局为正司局级，其内设机构为正处级。民航上海、厦门安全监督管理局和青岛安全运行监督办公室为正处级，其内设机构为副处级。民航江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东安全监督管理局为副司局级，其内设机构为正处级。