即便说国内车市已经由卖方市场转入买方市场,但总有些“特殊的存在”凭借着长期的口碑和过硬的产品力持续“坚挺”,思域就是其中之一。
2019款 220TURBO 手动劲控版
疫情冲击后,各大车企普遍让利以刺激市场,就连问鼎“全球销量第一”的卡罗拉也放下了身段并给出0.3万的全系优惠。与此同时,一向“坚挺”的思域跟着进行“战略性调整”优惠策略,降价2万。不过,2021款1.5T版本除外!毕竟这才符合思域在终端的“一贯风格”。
通过对近一年的销量数据分析发现,思域在随着“疫情解禁”后,销量发生明显反弹,妥妥的“V型反弹”。这还不够,反弹至高位时便基本维持在月销2.6万辆的高水平,直接反映出了市场对思域的需求之旺盛。如此热销,终端会是怎样的场景想必也不用过多解释,所以这一波优惠才显得其诚意不错。
东风本田对2021款思域的定位为“傲世动力座驾”,落脚点明显直接放在“动力”上,这当然也符合“买车送发动机”的本田式风格,所以1.5T与思域更配。具体在终端表现上,自2019年到今年7月份总计销量约36.73万辆,其中1.5T车型销量约35.14万辆(占比95.67%),进一步反映了终端对思域的精准诉求。这可能也是2021款思域只推出1.5T版本的重要原因吧。
小结:
对于近期有计划选购思域的朋友,若是不太能接收较长时间的等待和终端营销方式,不妨考虑一下2019款1.5T版本。它是去年5月份上市的,与2021款各方面差别不大,目前优惠后的经销商参考价起步为12.49万,最好能是现车。在拥挤的竞争环境中,提前且快速确定一项折中方案不失为一种明智的选择,而且这批车应该也是所剩不多了。(D)
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