第1个回答 2007-11-06
精品工程 京津城际轨道交通工程第一合同段
一、合同标价：1.7亿。
二、工期：2005年11月15日～2007年9月15日。
三、工程概况及主要工程数量：
从北京南DK0+900km～DK3+810.10km范围内路基、中小桥涵、京山线改建；北京环线特大桥北京台～42#墩（里程DK3+ 810.10～DK5+332.14）段的桥梁桩基、承台、墩台；北京环线特大桥全桥预制箱梁的架设及DK0+900～DK5+332.14范围内博格板的预制和安装。其中路基2.95km，京山线改建1.279km，接长框架涵2座，新建框架涵4座， 1孔96M钢桁梁桥1座。环线特大桥1.52km（其中有40-56-40m钢混连续梁、60-100-60m连续梁两处）。
公司简介
中铁六局集团北京铁路建设有限公司，是通过整合北京地区公司资源，调整资产和资质结构，2004年3月成功改制重组的大型施工企业。
公司始建于1953年，是以铁路工程建设和各类公共建筑为主要产品，集科研、设计、开发、施工、商贸、旅服餐饮、物业管理、海外经营等于一体的大型国有控股企业。公司具有铁路桥梁、客运专线、既有线改造等综合施工能力，具有承建高速铁路、高层建筑、市政工程、城市轨道、上跨下穿公铁立交桥的实力，采用的新技术、新工艺、新工法在国内乃至国际尚属领先水平。自1991年起，连续居中国500家最佳经济效益、最大经营规模建筑业企业之列。连续14年被评为北京市AAA级信用等级企业。2002年度荣获“全国优秀施工企业”和北京市“重合同守信用单位”称号。2003年8月通过质量、环境、职业安全健康一体化管理体系认证，2005年度获北京市“守信企业”、首都文明单位”称号。公司承建的北京市五环路工程和地铁十三号线二期（东线）工程，分别荣获 2005年度“国家优质工程银质奖”和“国家市政金杯示范工程奖”。
公司具有较强的人才、技术、资金优势。公司各类专业技术管理人员1400人，中高级技术管理人员500余人。项目经理126人，其中一级项目经理 45人，一级建造师29人。拥有与专业配套的各类施工机械设备，设备总功率30630千瓦。具有先进的施工技术和检测手段，设有国家一级试验室和计量检测中心。
50年来，公司先后参加了京广、京山、川黔、成昆、京九等数十条重要铁路干线建设和京、津、石三大铁路枢纽多次扩能改造；参加了京九、津浦、京秦、京山、京广五大干线四次提速改造施工；承担了我国首条客运专线---京秦沈客运专线的建设；修建了我国首条具有独立知识产权的长沙磁悬浮列车试验线；还多次承担高层建筑、高速公路、铁路专用线、立交桥等工程建设。近年来，参加并完成了北京城市轻轨铁路、四环、五环、六环路工程和长春54路有轨电车改造等多项重要的城市基础设施建设任务，承建了北京市首座斜拉桥。承建的北京通惠河多节连续钢箱梁结构公路桥，采用了国内领先技术顶推法施工。公司城市轨道工程施工能力不断得到增强，被北京市评为北京城市铁路工程建设先进单位。公司积累了一整套铁路新线建设、旧线改造、隧道整治、机械化铺轨架桥、高层住宅、城市铁路、高速铁路、市政立交桥的施工经验。各类工程验交合格率达到100%，优良率始终保持在90%以上，承建的各项工程全部按照合同工期提前或按期完成，为社会提供了大量优质工程和优良服务。创国家优质工程5项，铁道部和北京市优质工程16项，北京市长城杯工程9项。6项科技成果荣获国家科技进步奖和成果奖。3项获国家专利，其中1项荣获“中国专利十年成就展”金奖。多项QC成果和工法荣获国家、铁道部、北京市优秀成果。