铃木吉姆尼这个名字，相信大家已经不陌生了，目前最新款车型已经是它的第四代产品了，个人认为是该车最受关注的一代了吧。
接下来，我就带你们去了解一下，从第一代到第4代，吉姆尼的变化到底有多大。
第一代 1970年-1981年
说到第一代的吉姆尼（代号LJ10），其实是铃木从希望之星公司购买的希望之星ON360制造权，然后在希望之星ON360车型上做了改进，并于1970年正式推出。外观看起来方方正正的硬汉气质即使放到现在依旧符合大众审美，动力方面，搭载一台359cc排量的两缸发动机（1972年水冷发动机替代风冷，推出LJ20车型，提供四座），最大马力24.66匹（18.39千瓦），峰值扭矩33.3牛·米，匹配4速手动变速箱、两速分动箱并搭配四驱系统。
第二代 1981年-1998年
第二代吉姆尼车型于1981年正式推出，相比第一代的产品而言，加入了更多的车身线条，更耐看了一些。车头进气口的开口数量也从第一代的8个增加到了10个。动力方面，搭载539cc的三缸发动机，还提供970cc的四缸发动机版本，最大马力51匹（38千瓦），峰值扭矩80牛·米。
第三代 1998年-2018年
第三代的吉姆尼征战了20年的时间，这一次的外观相比此前两代车型看起来圆润了不少，像是个发福的中年大叔。小巧、四驱依旧是它的优势，还记得前同事有一台1.3L的小吉姆尼，一到假期就开着出去野，别提有多欢乐了。
第四代 2018年-至今
第四代吉姆尼虽然已经推出一些时日了，但目前对于国内市场并不友好。想要买到一台全新的吉姆尼需要走平行进口的渠道，而经销商的报价已经高达30万元，不论是热爱还是情怀，我相信很多喜欢它的朋友都被这个价格劝退了。外观有着“MINI G”称号的它造型重回硬汉本色，动力方面搭载660cc的三缸涡轮增压发动机，最大马力63匹（47千瓦），峰值扭矩96牛·米，除此之外还有1.5L发动机版本，最大马力100匹（75千瓦），峰值扭矩130牛·米，除此之外它的优势还有铃木的Allgrip Pro AWD系统。它具有两档分动箱和分时四轮。
以上就是关于四代吉姆尼的简单介绍，你了解了吗？你最喜欢哪一代？
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