有可能是喷油泵上的调压阀滑阀卡死在关闭位置上
当喷油泵上的调压阀滑阀卡死在关闭位置时，调压阀将失去其功能，即不能将泵腔内的柴油压力控制在规定范围内，致使喷油泵泵腔压力过高。在这种情况下，供油提前角调节器活塞将逐渐移至最大供油提前角位置，结果导致喷油泵在发动机怠速或低速时供油提前角不适当地增大，柴油将被喷入压力和温度都不够高的压缩空气中，使开始着火的时间推迟，着火后同时燃烧的柴油增多，气缸内压力上升速度加快，柴油机工作粗暴，并且使得怠速不稳定，转速忽高忽低。
当喷油泵上的调压阀滑阀卡死在关闭位置时，为什么对发动机在高速时影响不大呢?这是因为:发动机在高速时，虽然喷油泵供油提前角调节器的活塞同样卡在最大供油提前角位置，但由于此时喷油泵的供油提前角与发动机的转速基本相匹配，所以发动机在高速时运转正常。
追问你好，但是低于1500转的时候也正常，就是在1500到2000转之间，就不稳定。
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