第一，中国人多，加上现在经济发展的也还不错，会导致了买私家车的人比较多。这很好理解啊，道路就这么大，车子数目少的时候非常的畅通。但是呢，一旦多了起来，就堵住了。跟去景区玩，人挤人，动弹不得是一个道理了，流量定，数量大，时间就增长了。
第二，道路还不够宽敞。很多路在修建的时候，是没有想到今后社会，汽车如此发展，为了节省空间，里面并不是很开阔的。不但如此，有的规划还不合理，十字路口安排不好，导致了很多人祸的发生，令人惋惜的很。而如果是要扩充路面的话，说实话这个比较漫长，不但有资金的问题，周围建筑物就已经固定好了没发扩充。就像有的地方修路，路被堵住不分更小了，堵车拥挤更严重。毕竟不是谁都可以走着去上班，上下班时间类似。
首先，是因为在中国国内，尤其是在一些大城市里，人口太过于密集。这些城市里的堵车也和就业有关，自高考改革改革以来，越来越多的大学生，研究生出现在人们的视野，他们尤以农村出身的学生多，而在“出人头地”这个目标的指引下，他们迫切的想要靠着上学走向大城市，于是城市的人口变多了，在城市里买车的了自然也就多了。
其次，交通规则与地区特殊性的不协调也影响着国内有些三四线城市的交通拥堵等问题。有些小一些的城市的交通设施可能没有那么完善，这也就造成了一些堵车的问题。
例如，在衡水，本应该是人口不那么多的地区，开车也没那么挤，可是你一看见衡水的红绿灯就知道为什么那么堵车了。由于衡水的市区是由滏阳河贯穿而建成的，所以它的公路会建在桥的上面，这也就造成了衡水的红绿灯比以往的城市多了几个，由于等候时间的加长，堵车的现象就会产生了。
为什么国内这么容易堵车，对于中国来说这是常见的问题。那我给你分享一下我的想法吧。
中国人口多、整体生活水平也逐渐提高，几乎家家都有车，但是过国民素质倒是没有长进。经常开车的人会经常抱怨，这条或那条路太拥堵了，能不能有秩序的行驶啊。可是当真正遇见堵车情况，就一下子疯狂起来，各种抢道，你说说道路就那么宽，都互相争能不堵车才怪。
还有一种社会现象，就是各种修路，周期特别长，把道路挖的哪哪都是坑。为了避开不好的路径，结果大量的车流量只能通过窄路行驶，一下子降低了行驶速度。堵车情况也就避免不了啦。
另一种情况就是家长送孩子，乱停车，导致路况拥堵。这也是常见的事情。每当学生放假，都是对上班族的一种奖赏，因为不会担心迟到了。