第1个回答 2020-07-29
一、排气管冒黑烟
如果是黑烟,车子具体的外在表现是:车体发动机抖动大,排气管发出不正常声音,同时排出黑色烟体,加速时感觉无力,这种情况下是车体真的出现故障了。
引发这种现象主要是因为发动机超负荷、气缸压力不足、发动机温度过低、空气滤芯堵塞、个别气缸不工作及点火过迟,造成混合气过浓,燃烧不完全。
如果出现这种故障,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮 子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。
二、排气管冒蓝烟
车体冒蓝烟,主要表现出汽车爆发力下降,感觉加速无力,噪声变大,并伴有机油燃烧产生的焦糊味,通过检查机油标尺还会发现机油的消耗量过大,这时就该去修理厂好好检修了。
机油添加要适量,过多、过少都不可,养成习惯定时检查,一旦发现机油消耗异常,立即去专业维修站检查。看看机油尺油面是否过高,气缸与活塞间隙是否过大,活塞环是否装反,进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏,气缸垫是否烧蚀等,必要时应予以修复。
如果机油不小心烧完,后果到底是怎样?
如果机油烧尽,发动机的动力、噪音、油耗等各方面都会收到影响,行车过程中,还会出现怠速不稳、加速乏力等,同时加速氧传感器的损坏,引起三元催化转化器的堵塞,长期易导致三元催化损伤,更换三元催化费用要在好几万元。由烧机油导致的积碳,会积聚于活塞环槽处,时间一长,容易导致活塞环卡死,使活塞环失去刮油的作用,更增加了机油进入燃烧室的几率。另外,卡死的活塞环还可能导致活塞与气缸壁加快磨损,从而导致活塞密封不严,为烧机油埋下伏笔,陷入恶性循环,长期以往,必将导致拉缸,发动机报废等结果。发动机烧机油的危害请车主朋友们不要忽视,一旦发现排气管冒蓝烟,越早解决,付出的成本越低,更能避免大修。
三、排气管冒白烟
颜色越淡,说明故障症状越轻,冒白烟的外在表现是大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳,即使发动机预热达到正常工作仍有大量水蒸气冒出。这种情况多半是因为发动机气缸的缸垫有磨损,产生了一定的间隙,导致散热系统的水大量进入燃烧室,水无法燃烧,受热后生成水蒸气从排气管直接排出。
这时需要检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤,检查油箱内是否有积水。 如果冷车时严重,热车后就不冒白烟了,这是因为汽油中含有水分,发动机过冷进入气缸的燃油未完全燃烧,导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
有时候天气温度很低,汽车初次发动也可以看到排白烟,一旦发动机温度升高,白烟就会消失,这种情况属于正常,不用担心。