变档操作:当1档起步完成,车子缓慢走动后,将离合器完全松开,如果还没有完美做到油离配合,那就等离合器完全松开后,右脚开始加油,加油的动作也是要轻柔,轻踩慢松,平时多体会右脚踩的力度,当油门加下时,车速会提高,发动机转速差不多在1200左右,码表在10公里左右,此时松开油门,左脚离合器迅速踩下,右手握住档位操纵杆,向左后方拨出1档挂入2档,从1档挂2可以不经过空档,挂2档的手势有点向左偏的感觉,这样不易挂错到4档。
挂入2档后,此时如果速度在10码左右,就可以快点松开离合,松离合器的掌握就在这个时候体现,先快,再慢,再快,这样会比较平稳。松开离合器后,再用右脚踩踏油门,如果油离配合好,可以在离合器接触到动力后开始加油,如果配合不好,就尽量等离合松完后再加油,加完一脚油门后,此时速度表会上升到20码左右,发动机转速在1200转左右,也就是每次加油,差不多到1200至1500转时开始换档,此时最为平稳。
2档换完换3档依此类推,每次换档多体会,换档的动作和要领,3档的速度在20上就可以了,加油门到30码左右时,就可以换4档,速度达到40码上就可以换5档了,平路上此速度足够,如果遇到斜坡,那么就要在多加点速度再换下一高档位,因为我们换档不熟练,在踩下离合到换入档位的瞬间,上坡的速度下降会很快,如果此时不能及时的换好档位,松开离合器,让动力接上,那么车速就不够,当车速度不够时,加高一档位车子就会闯动,甚至无法完成此时的上坡,动力不足,一般情况上坡1档起步后上到15码以上开始换2档,当加速到25码时换3档,继续加油到35码以上时开始换4档,到45码以上时换5档。
先右后左:无论加档减档,都要根据速度,速度就是由油门刹车控制,具体而言,要加档,先要踩油门加速,要减档,先要踩刹车减速;加速减速完成后,尤其是车身抖动时要迅速左脚踩离合器,记住一句话,车身抖动必然动力不足,迅速减档,否则必然熄火,需要注意的是加档必须逐级加档,不可越级,一档起步最好别加油门,抬完离合迅速再踩下换两档。
马上动手:左脚踩离合同时右手去换挡,此时要注意,千万别低头看档位,因为此时你要关注的是你的前方,你只有一只手在方向盘上,必须牢牢抓紧方向盘控制方向,此时右手换挡要迅速。
左抬右下跷跷板:便是上节所说的离合器控制问题,离合器要缓缓抬,到半联动位置后,右脚油门慢慢跟,油门别踩太大,此时一上一下,犹如踩跷跷板。
挂挡姿势:首先,挂档动作要轻柔,握档手势最好是掌心握住档位杆的顶部,五指自然圈握,换档时用柔力,缓慢有节奏的挂入档位。其次对挡位的位置大家一定要清楚,以空挡为参考位置,空档的左前方为1档,空档的左后方为2档,空档的正前方是3档,空档的正后方是4档,5档在空档的右前方,倒档在空档的右后方。从档位上撤下来,也不需要用力,退1档,轻轻向后一拨,档位操纵杆会自然回到空档的位置,在向后拨的时候手指地需抓握,档位有自动回位的功能,退2档和其它档位一样。