变档操作：当1档起步完成，车子缓慢走动后，将离合器完全松开，如果还没有完美做到油离配合，那就等离合器完全松开后，右脚开始加油，加油的动作也是要轻柔，轻踩慢松，平时多体会右脚踩的力度，当油门加下时，车速会提高，发动机转速差不多在1200左右，码表在10公里左右，此时松开油门，左脚离合器迅速踩下，右手握住档位操纵杆，向左后方拨出1档挂入2档，从1档挂2可以不经过空档，挂2档的手势有点向左偏的感觉，这样不易挂错到4档。
挂入2档后，此时如果速度在10码左右，就可以快点松开离合，松离合器的掌握就在这个时候体现，先快，再慢，再快，这样会比较平稳。松开离合器后，再用右脚踩踏油门，如果油离配合好，可以在离合器接触到动力后开始加油，如果配合不好，就尽量等离合松完后再加油，加完一脚油门后，此时速度表会上升到20码左右，发动机转速在1200转左右，也就是每次加油，差不多到1200至1500转时开始换档，此时最为平稳。
2档换完换3档依此类推，每次换档多体会，换档的动作和要领，3档的速度在20上就可以了，加油门到30码左右时，就可以换4档，速度达到40码上就可以换5档了，平路上此速度足够，如果遇到斜坡，那么就要在多加点速度再换下一高档位，因为我们换档不熟练，在踩下离合到换入档位的瞬间，上坡的速度下降会很快，如果此时不能及时的换好档位，松开离合器，让动力接上，那么车速就不够，当车速度不够时，加高一档位车子就会闯动，甚至无法完成此时的上坡，动力不足，一般情况上坡1档起步后上到15码以上开始换2档，当加速到25码时换3档，继续加油到35码以上时开始换4档，到45码以上时换5档。
先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是车身抖动时要迅速左脚踩离合器，记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火，需要注意的是加档必须逐级加档，不可越级，一档起步最好别加油门，抬完离合迅速再踩下换两档。
马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速。
左抬右下跷跷板：便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。
挂挡姿势：首先，挂档动作要轻柔，握档手势最好是掌心握住档位杆的顶部，五指自然圈握，换档时用柔力，缓慢有节奏的挂入档位。其次对挡位的位置大家一定要清楚，以空挡为参考位置，空档的左前方为1档，空档的左后方为2档，空档的正前方是3档，空档的正后方是4档，5档在空档的右前方，倒档在空档的右后方。从档位上撤下来，也不需要用力，退1档，轻轻向后一拨，档位操纵杆会自然回到空档的位置，在向后拨的时候手指地需抓握，档位有自动回位的功能，退2档和其它档位一样。