位于上海的通用汽车中国前瞻设计中心，也是通用汽车全球四大前瞻设计中心之一。它的职责，是为中国和全球其他市场设计概念车和新能源汽车，探索先进的出行解决方案，从而助力通用实现零排放、零事故和零拥堵的愿景。
同样位于上海的还有通用泛亚设计中心，如何理解这两个设计中心之间的差别呢？其实很简单，下面从我的理解试着来总结解答一下：
1、通用中国前瞻设计中心的作品更具备前瞻性，属于通用设计体系中的“源头”作品，所以它的“前瞻性”是更强的。
2、通用中国前瞻设计中心的设计作品和量产无关，甚至不属于“概念车”，因为在我提出这个疑问的时候，通用中国说他们认为概念车还是代表了品牌下一代产品的设计定调的，而他们设计的作品和品牌直接的下一代产品关联性不大；
3、我认为，通用中国前瞻设计中心的职责，其实是一种面对更遥远未来的思考和表达，是通用设计大船上真正的“瞭望塔”。
通用汽车是汽车设计的鼻祖，在世界现代设计史上，哈利·厄尔作为世界上第一个汽车设计师而载入史册，也正是通用汽车和他一起开创了设计驱动的时代。所以说“通用汽车是世界上最懂得汽车设计重要性的企业”这一点也不为过。
从这个意义上来说，就不难理解为什么仅仅在上海，通用体系就能够拥有两个分工不同、特色鲜明的设计中心。
2021年，通用中国前瞻设计中心进行了一次焕新，驾仕派也曾经做过报道（点击回顾：在汽车设计源头，如何见到彼岸）。那时候我们看到经过全新装修之后的设计中心的前沿硬件设施，以及非常年轻有活力的设计师团队，而在两年之后，我看到了他们最新的作品——Proxima。
Proxima项目是通用汽车中国前瞻设计中心2021年完成焕新升级后，第一个圆满完成的项目。“Proxima”是一个葡萄牙语单词，类似于英文中的Next，也就是中文“下一个”。
展示Proxima的场地，是通用汽车中国前瞻设计中心的评审场地，在每个设计中心，这样的场地都会占据最大的面积，并会采用自然光源和模拟自然光结合的方式，意在通过更接近于实际户外使用场景的光线，来呈现新车作品在光影中最真实的表达。
为了展示Proxima，通用汽车中国前瞻设计中心将场地用白色的帷幔来布置，就像是在白纸上描绘无限的可能。Proxima采用了绿色作为主题色，我甚至还发现，设计师团队在当天，也都穿着白色和绿色主题的着装。
而关于Proxima，与其说这是前瞻设计中心焕新之后的首件“作品”，不如说它是通用汽车中国这群年轻设计师团队对于未来给出的“趋势”。和文字工作者用语言描绘、大部分设计师用图纸描绘未来不同，这群平均年龄只有33岁的设计师们，将他们对于未来出行的答案落地成真。
这台Proxima悬挂别克徽标，因此在诸多车身细节上都带有别克全新徽标中竖向“三叉”元素，我最喜欢的外观细节是在传统保险杠位置呈现LED细腻灯语效果的时候，设计师采用了三层设计，里面两层分别是LED灯珠和覆盖面，最外面一层采用了透明亚克力。因为内层LED灯及灯罩的覆盖并非是完全平面化的，而是立体流线型覆盖的，经过最外层亚克力平面覆盖后，灯光的变化显现出非常立体的视觉效果。
类似亚克力透明或是半透明材质还在引擎盖上三条纹（一样是呼应别克全新车标）的灯带中也得以运用。光感显得更具质感，给人留下了深刻印象。
内饰方面，Proxima没有运用任何真皮材质。大面积覆盖于座椅以及保证舒适性的位置、类似于皮革质感的面料，来自于有机硅。地毯来自于竹纤维。内饰还采用了大面积的绸缎覆盖，也没有用到木头，等于是内饰全然由亲肤、环保的软性面料覆盖，背光氛围灯就可以在面料上通过数码打孔来呈现，显示的光感和硬材质打孔后的感觉相比，会更温柔和感性一些。
Proxima令我印象深刻的还有数字香氛系统，它是根据车外环境来进行车内香氛的调整，比如车外落雨的时候，车内会匹配森系香调，和车外环境搭配，给人的清新感受我很容易可以想象出。
令我印象深刻的点，也都是我认为Proxima身上完全可以被现有量产车借鉴的，可借鉴的不仅是视觉可见的“亮点”，更重要的是来自于这群设计师的“奇思妙想”。
这群人，他们真正活在未来，他们所思考和呈现的是5-10年之后的趋势。可能你会觉得他们“天马行空”，不以落地为目标所以缺乏现实意义。但我不这样觉得。
在这个今天画图，明天就恨不得量产的“快”时代，他们站在通用设计这条大船上，作为瞭望塔上的人，他们有足够多的时间去看得更远、去思考和探索更有趣的事物。
于品牌长远来看，拥有这群人本身，就是一种不可替代的优势。
驾仕总结
我非常喜欢去通用汽车中国前瞻设计中心，如果把每一个空间都看作一个“场域”，我认为人在每一个场域中所能够感知到的东西是不同的。
比如在通用汽车中国前瞻设计中心，我每次一进去就感觉到放松、愉悦，感觉我在一个“未来”的场域中行走，到处都是新奇的事物，看到的每个人都是“创造未来”的人。
可以说，也只有在“前瞻设计”的场域，你才能看到什么是“无拘无束”、什么是“不功利的设计”、什么是“不受限制的表达”。
在这里，我看到做梦的人，也看到造梦的人。
通用汽车开创了汽车设计的历史，看得出来，他们是如何以设计本身为傲的。2021年以来，两年时间，通用汽车中国前瞻设计中心的设计师团队规模翻番，这在当下大环境中几乎难以想象——
对于不会量产的车，他们如此用心；对于活在未来的人，他们不计成本投入。
事实上，除了探索和呈现未来趋势之外，通用汽车中国前瞻设计中心还负责将他们对于中国电动汽车市场的洞察与思考，传递到其他前瞻设计中心，四大前瞻设计中心协同，让通用汽车对全球汽车设计的每一步都产生过深远影响。
所以，我一直将这里称之为“发源地”和通用汽车设计的“源头”之一。
“问渠哪得清如许？为有源头活水来。”也只有源头是非功利性、不受限制和充满想象力的，这条品牌的长河才能够流向更远。
令我感慨的还有一点，那就是时至今日，人们对于“人工智能”的危机感与焦虑。其实当你站在这里的时候，一切焦虑就会烟消云散。
因为在这里，我可以看到和体验到最新的虚拟引擎、虚拟和混合现实、裸眼3D等最新智能科技，但在这里——它们真的只是工具，目的就是为了提高效率和缩减流程。它们为人服务，因为人类不受限制的想象力和创造力，是它们无法取代的。
只有在真正呈现人类高级智慧和创造力的场域，你才会发现“人类通过想象力创造”和“人工智能作为工具”之间的差异，那是多么确定而无法用语言表达的差异。
愿我们都能成为自己人生独一无二的创造者，而不是活在不确定的时代，充满焦虑的赶路人。
文｜赵小查
图｜网络
【本文来自易车号作者驾仕派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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