之前的理想车型是2020款宝马525Li豪华套装版，目前的优惠点在10个左右，落地价在43万上下。因为朋友买了一台，体验挺好的，操控灵活，提速有力，所以曾一度非常想买。不过真正细心对比下来，感觉525的配置有点低，原车没有360度全景影像、没有自适应巡航、自动泊车等等， 另外，选装真皮座椅要加12800， 选装哈曼卡顿音响要加9800，不选装的话，总体感觉还是挺low的，所以最终无奈放弃了。 选择探险者也是纯属偶然，原本继续打算看轿车，路过福特4S店时，看到老熟人在里面卖车，就进去看了看，体验了福特的旗舰车型金牛座和探险者。大型7座SUV的感觉就是不一样，车内空间宽敞，而且两款大尺寸的液晶屏显得很有科技感。再看配置表，该有的配置都有，原车还有B&O音响，在14个扬声器的烘托下，收听歌曲时不仅有种亲临现场的感觉，而且声音还特别清脆，高音婉转，中低音浑厚有力，毫不客气的说，就像坐进了演奏厅。在老熟人的怂恿下，最终我选择了这台四驱ST-LINE 7座运动版。因为关系到位， 老熟人送了终身免费的基础保养， 以及车联网和流量包。并享受终身免费道路救援，即使真正遇到车辆问题，还有售价不低的代步车使用，这波操控算是很有诚意的了。 7月3号交定金，然后19号汽车到店，交了尾款。4S店办好车牌后，通知23号提的车。总体效果还是可以吧。俗话说，时间就是金钱，早提早享受。 废话到此结束，接下来上图！
细节展示，下面的雾灯也是LED的。
黑色的21寸大轮毂，多幅式设计，效果运动。
翼子板上的ST-LINE标识，暗示着探险者的运动本质。实际上，探险者的排量并不大，原车只搭载了一台2.3T的发动机，不过实际动力输出还可以，最大马力有276匹，最大扭矩425牛米，比高功率530Li的马力都要多很多。而且在驾驶探险者时，起步阶段并没有所谓的拖沓感、滞后感，相反比较轻快，虽然猛踩油门时感觉很喘，不过动力表现充足，做到了随叫随到，随踩随油，而且10AT变速箱整体很平顺，升降档时几乎没有顿挫感。
侧面线条犀利，充满了力量感。
百公里加速7.8秒，还是可以的，超车有信心。
尾部细节实拍。
探险者的内饰说不上特别好看，也说不上豪华，不过整体却很有科技感。仪表盘是12.3英寸的，中控大屏更大，达到了12.8英寸，还有平底方向盘，电子手刹，旋钮换挡等等。另外，对于追求驾驶效果的我来说，探险者纵置后驱的布局，使得车身前后比重更协调，开起来灵活轻松，转弯半径也比其他大型SUV要小的多，这就是探险者的自身魅力！
包裹性还不错的电动座椅。
三幅式多功能方向盘，平底运动造型，手感轻盈。
全尺寸的液晶仪表。
其他细节实拍。
论配置，还是福特最给力，原车不仅有自适应巡航，还有自动泊车、电子手刹、陡坡缓降等等诸多功能，驾驶探险者这样的车，才能真的的体验到科技感。
后排的独立空调，座椅同样带有加热功能。
眼镜盒在前排的正上方，取拿都算方便。 最后说说个人心得吧，放弃宝马525，选择福特探险者，看起来比较疯狂，实际上选择的却是真正的舒适和性价比。探险者该有的配置都有，不用另外去选装360度全景影像、自适应巡航、高级音响系统等等，直接让人一步到位，总的来说，买探险者还是挺省心的。 呼叫版主大人，赶快出来加精了。车友们，再见！
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