全新宝马 5系上市了，最紧张的不是奔驰和奥迪，而是李想、雷军和李斌。
因为，他们立起来的FLAG大概率要完不成了。
在去年年底的年会上，众多新势力的CEO们都不约而同的将目光锁定在了销量提升上，并确立了2024年要在销量上赶超BBA。其中，尤以李想最为高调，他说，有信心超越BBA，三款车型整体月销超5万，同时理想L7月销要破2万。
但是在全新宝马5系上市之后，李想这个“小目标”正在变得愈发困难起来，因为全新5系它真的太能打了。
这次全新宝马5系共推出12款车型，官方指导价为43.99万—63.99万元，主打“量大管饱”、“油电同价”。在全新宝马5系这里，用户不怕挑选不到适合自己的车型，不管你是要长轴的还是标轴的，还是豪华的、运动的，亦或是燃油的、电动的，总有一款是适合你的。
如今的宝马，已经不再是当年那个仅仅主打驾控的运动豪华品牌。自从发表“家在中国”的宣言之后，宝马一直在围绕中国用户的需求打造产品，此次全新宝马5系就是最好的例子。
譬如在中国用户最看重的空间上，全新宝马5系长轴版车型的车身尺寸就达到了史无前例的5175/1900/1520mm，轴距为3105mm，不仅相比奔驰E级和奥迪A6L更加领先，车内乘坐空间也一点都不输同级别的纯电车型。
在豪华感的打造上，全新宝马5系也将再次提升逼格。车内中控采用12.3英寸+14.9英寸的双联屏设计，增加内饰整体的科技感，此外在7系上面的那套氛围灯也出现在了5系上面，并且还支持分色分区域显示。
尤为值得一提的是，这次全新宝马5系的国产车型，专门增加了后排31英寸8K悬浮式巨幕，这也直接将理想最大的优势大彩电打没。也难怪网友会说，“当宝马有了大彩电之后，理想还剩下什么呢？”
此外，宝马也针对中国用户优化了智能辅助驾驶。其实在燃油车时代宝马的L2级驾驶辅助就已经做的很好用了，那在这次全系的5系上面，还支持在高速路或是封闭道路上，这套驾驶辅助系统可以通过驾驶员的目光进行主动变道超车的视觉确认。
除此之外，这套驾驶辅助系统针对中国市场特色的功能版本更新超过100次，本土化调试超过2000个。例如带视线确认的自动变道功能，专门根据中国客户的体貌特征、驾驶习惯进行了优化，包括对中国客户的面部、脸型、头型等进行模型训练，确保中国客户安全、便捷地使用。
动力上，更是宝马的传统强项。全新宝马5系搭载2.0T发动机，其中宝马530Li所搭载高功率2.0T发动机，最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米。传动系统均匹配8速手自一体变速箱。
国产长轴距版i5将会搭载后置单电机，最大功率210kW，峰值扭矩410牛·米，而 i5 M60最大输出功率442千瓦，峰值扭矩高达795牛·米。
不管是燃油还是电动，宝马的驾控从来不会让人失望。
所以总体看下来，在产品力上，全新宝马5系对比新势力完全不落下风。
去年，当中国品牌在高端路上狂飙时，不少人其实已经察觉到，“不努力工作，将来可能只能开BBA了。”只是没想到，这句话应验得如此之快。
全新宝马5系43.99万的起售价，不仅让中国用户狂喜，也让新势力们汗颜。拿理想来举例，目前理想在售的L7/L8/L9指导价均在30万以上，但在品牌力和产品力的对比上却完落下风，如果不是对SUV车型有执念，谁会花30多万买理想呢？
更何况，在豪华C级车市场，用户对车型的看法，稳定大于一切。
理想、小米、蔚来等新势力对于都市精英们来说，更多只是增购的“玩乐”车型，而彰显身份和圈层归属，没有什么比一辆宝马更加简单直白。特别是当全新宝马5系已经将起售价下放到43.99万的时候，职场新贵想要“交朋友”，选择小米还是宝马就不用多说了吧。
可以说，全新宝马5系将起售价定在43.99万的时候，就基本堵死了新势力们在2024年的“超越之路”。
功夫拍案
如果说特斯拉打价格战，新势力们跟着打就行，那当BBA也打价格战，新势力们可真就“拿头接”了。
为什么新势力在销量上都在盯着BBA？因为这是市场上仅有的可以让他们开拓增量的市场。但当新势力们费了老劲试图通过“偷换概念”来擦拭用户的品牌信仰时，却会发现，当BBA也开始下探时，它们“花里胡哨”的产品还是稍显号召力。
2024年，BBA反攻新势力，或许就从全新宝马5系开始。
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