上海公交的改革历程源远流长，自1996年起，"票制、体制、机制"三制改革开启，至今已有十二载。在这段时间里，上海公交紧跟城市改革与现代化的步伐，借助市场化策略，不断提升乘车环境和乘客体验，赢得了市民的广泛赞誉。如今，随着城市轨道交通的快速发展和公共交通格局的演变，上海公交面临着新的挑战和机遇。
为了适应社会对公交行业公益性和企业运作市场化的双重期待，上海公交开始了新一轮的重大变革。作为国有独资的上海巴士公交有限公司应运而生，其使命是强化公交行业的公益属性，同时强化企业运营的市场化特性。在新的战略指导下，巴士公交将致力于创新管理与机制，通过设立营运指挥监控中心、资金结算中心和物资采购中心，构建标准化体系、信息化体系和诚信体系，以及在服务质量、成本控制和生产效率上展开竞争。
上海的快速发展和世博会的临近，为公交业提供了广阔的发展舞台。在市委市政府、市国资委和久事公司的支持下，巴士公交承诺坚持诚信经营，规范管理，推动科学发展。目标是在未来2-3年内，实现服务、投入和管理的全面一流，以实际行动走在全国公交行业的前列，真正做到服务政府、市民满意，员工幸福，为上海的建设与发展贡献力量，推动城市发展的车轮前行。
上海市目前拥有数千条公共汽车和电车线路，是上海主要交通方式之一。随着上海轨道交通线路的逐渐开通，上海市交通管理局的交通发展思路演变为“轨交为主、公交为辅”。这一思路导致许多经典的线路被撤销或缩线。2010年3月，单月内撤销的公交线路数量创下了历史记录，上海公交已经辉煌不再。