西方列强什么时候可以在中国合法修建铁路？是哪个条约？

如题所述

第1个回答推荐于2016-12-02

1884年中国和法国在越南的战争。比甲午战争先，甲午战争是1895年。是《中法新约》，《中法新约》条约规定：1 清政府承认法国对越南的统治；2 在中越边界开辟商埠；3 中国日后在广西、云南修筑铁路应与法国商办；4 法国从澎湖撤军。这样，法国不仅达到了侵略越南的目的，还是最先取得在中国修筑铁路的特权。
参考资料：《中国近代现代史》本回答被提问者采纳

第2个回答 2011-02-02

1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门外修建了一条一里长“展览铁路”德小铁路，这是中国出现最早的一条铁路。

关于第二个问题，甲午战争后，“争夺路权”成为帝国主义各国对华侵略的主要手段之一。据个人猜测，应该是《马关条约》或甲午战争，即1894年左右签订的某条约。

第3个回答 2011-02-03

是中法新约中国不败而败法国不胜而胜

中国在广西云南修铁路需同法国商办

第4个回答 2011-02-02

马关条约吧

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列强在中国建银行修铁路是那个条约答：列强在中国建银行修铁路是马关条约。根据查询相关资料信息显示，1895年，中日甲午战争失败后，我国被迫签订了中日《马关条约》，从此，帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿办厂等方式，对我国加紧经济侵略。

外国列强在中国自由开工厂,办银行,修铁路,开矿山最早是什么时候答：在1885年6月9日《中法新约》（中法《越南条款》）中规定：中国如修建铁路，“自向法国业此之人商办。其招募人工，法国无不尽力襄助。”是为列强开始拥有铁路修建权。此后，1895年中法《续议商务专条》附章第五条规定：“至越南之铁路或已成者或日后拟添者，彼此议定，可由两国酌商妥订办法，接...

为什么英国人无视中国主权,可以随意在中国修建铁路答：只有吴淞铁路一条是以“修路”，不以“修铁路”批准的，这个吴淞铁路还在运营一年之后被清因为破坏当地风水等问题给拆了。后来的唐胥铁路是清廷修建，聘用英国工程师修建的。再往后外资自行修路，都是清所签订的不平等条约里规定的内容，没有侵犯主权。说“随意”修是不对的，清不可能让人随意修铁路的。

洋人大规模在中国修建铁路是在什么条约签订后答：早期：英国商人杜兰德（Durand）为了向清政府宣传铁路的优越性，在北京宣武门外自资修建了0.5公里长的一小段“展览铁路”。第一条真正营运的铁路，是于清朝光绪二年（1876年）由英国怡和洋行擅自铺设的吴淞铁路（上海～吴淞），全长14.5公里。因...

在辛丑条约中允许帝国主义派兵,驻扎周铁路沿线是从哪到哪?答：是指从北京至天津的铁路沿线及京奉铁路天津至山海关之间的路段沿线。具体驻兵地点：黄村，廊坊，杨村，天津，军粮城，塘沽，芦台，唐山，滦州，昌黎，秦皇岛，山海关。

近代列强对中国五次侵略战争,条约及其内容是什么?答：①清政府承认法国对越南的保护权，承认法国与越南订立的条约。②中越陆路交界开放贸易，中国边界内开辟两个通商口岸，“所运货物，进出云南、广西边界应纳各税，照现在通商税则较减”。③日后中国修筑铁路，“ 应向法国业者之人商办”。④ 此约签字后6个月内，中法两国派员到中越边界“会同勘定界限”...

简述《辛丑条约》的主要内容及其影响答：二、《辛丑条约》影响: 列强勒索了巨额赔款,加剧了中国的贫困和经济衰败;外国军队长期驻扎在中国的战略要地,严重破坏了中国的主权完整和国防安全;设置特殊性质的使馆区,以武力为后盾的公使团,开始凌驾于清政府之上。改变清政府外交机构的地位,更加强了列强向中国勒索、发号施令的权利;严厉“惩凶”以及为德公使建立牌...

中法战争签订的是哪个条约?答：中法战争签订的条约是《天津条约》。该条约于1858年6月26日在天津签订，是中国清朝与法国的一项不平等条约。该条约主要内容如下：割让广州湾的澎湖列岛、台湾岛及与广东西江河口以南地区给予法国，并向法国赔偿2000万两白银。新设天津、上海、重庆、广州等四个开埠城市，允许法国在这些城市设立领事馆等...

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