徐州的轨道交通也发展了起来,下面我们就一起来看看徐州的地铁的情况吧,帮助大家安全方便出行!
徐州地铁1号线
线路全长21.967km,其中高架线长0.571km,地下线长20.996km,地面过渡段长0.4km;共设18座车站。1号线一期工程覆盖城市东西主轴客流走廊,连接老城区、坝山片区和高铁商务区。
1号线二期起自徐州东站站,终至旗山站,线路长14.63km。主要沿徐海路-G206-华建路敷设。
徐州地铁2号线
2号线一期工程线路北起新台子河,止于新区东站。一期线路长23.9公里,均为地下线,设站19座,5座换乘站,2号线一期工程(新台子河站~新区东站),串联了九里山片区、老城区、新城区,沿线主要经过华润路、中山北路、彭城路、解放路、梨园路、南三环、昆仑大道等。其中换乘站5座:彭城广场站换乘1号线,淮塔东路站换乘3号线,汉源大道站换乘4号线,师范大学站、文博园站换乘5号线。将连接2个市级中心(老城中心和徐州新区中心)、2个公路客运枢纽(客运北站、新区客运站)以及市场群、医疗、体育、展览公共服务设施、区政府。城市“双心”组团将形成直达轨道联系,工程于2016年2月开工建设,2020年9月建成,总工期54个月。
2号线二期起自新城区东站,终至大庙站,线路长11.05km。主要沿昆仑大道-规划路-X203敷设。
徐州地铁3号线
3号线一期线路长18.3公里,设车站16座,全为地下线,车辆段一处。3号线一期工程起于下淀站,止于高新区。为南北向骨干线路,走向大致为大庆路—复兴北路—复兴南路—淮塔东路—下解放南路—北京路—长江路—黄山路—银山站—安科园,途经徐州火车站、淮海纪念塔、科技广场,中国矿业大学,江苏师范大学,三胞广场商业中心,铜山新区,止于高新区南站。连接了金山桥片区和铜山新区两个城市功能分区。届时,主城区形成“大字型”骨架轨道线网,发挥线网的整体效益;带动沿线土地开发,特别是引导新区开发,促进老城区改造,发挥轨道交通的引导作用。
3号线二期起自振兴大道路口的后蟠桃村站,沿驮蓝山路、下淀路走行,终点位于一期下淀站。线路全长约6.9km,全部为地下线。设车站5座,后蟠桃村停车场一处。
徐州地铁4号线
4号线起自G30连霍高速南侧的台上村站,向北沿规划路——新茶线——大学路——三环南路经翟山片区,到达大郭庄机场片区。后沿汉源大道——杨山路——蟠桃山路——金水路——荆山路——三环东路向北敷设,终点位于刘湾村站。线路全长约33.9km,设站25座,含换乘站8座,平均站间距1.4km,全部为地下线。新建银山停车场和龙庄车辆段各一处。
根据(2018-2024)近期规划,徐州市城市轨道交通建设规模为104.8km,车站73座,计6条城市轨道普线,包括1、2、3号线一期工程,3号线二期、4号线、5号线及6号线;根据远景线网规划,徐州市城市轨道交通由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成,总规模323.1km,177座车站。根据规划,我市将在轨道普线网的基础上,加强城市中心及外围组团的联系,适时建设贾汪方向轨道快线。
徐州地铁5号线
5号线起自104国道与水坝路路口的孙店村站,向北沿水坝路——规划路——新元大道——峨眉路,到达中央活力片区。后沿庆丰路——和平路——湖北路——二环西路——平山路向北敷设,终点位于徐矿城站。线路全长约33.5km,设站23座,含换乘站9座,全部为地下线。新建孙店村车辆段和徐矿城停车场各一处。
徐州地铁6号线
6号线起自大学路与珠江路路口西侧的珠江路站,沿珠江路——华山北路——黄河西路——黄河东路,到达惠民小区。后沿惠民路——汉风路经奥体北、京沪高铁东向北敷设,终点位于徐州东站站。线路全长约30.7km,设站20座,含换乘站6座,全部为地下线。新建汪庄车辆段和高铁站停车场各一处。
徐州地铁7号线
7号线起自西部新城北部片区,沿九里山西路—天齐北路—奔腾大道敷设,后下穿京沪铁路徐州北站货场,经徐钢路下穿山体至双拥路向东至徐州东站;沿京沪高铁向南进入新城区彭祖大道,后穿越穿越京沪高铁向东,沿彭祖大道—城东商务区规划道路向东,终止于路庄村站。
徐州地铁S1号线
S1线全长27.6km,设站14座,包括与轨道普线的换乘站1座。线路起自1、2号线换乘站大庙,沿徐贾快速通道-贾柳线(X303)-G206(泉城路)-泓福路,终止于凤鸣海。
徐州地铁S2号线
S2线全长31.9km,设站12座,包括与轨道普线的换乘站2座。线路起自6号线新城区客运站,沿G104至徐州观音国际机场,然后向南穿越G104立交,终止于徐宿淮盐双沟站。
徐州地铁S3号线
S3线全长35.2km,设站16座,包括与轨道普线的换乘站3座。线路起自4号线泰山路站,沿三环南路—杏山子大道—三环西路—S322敷设,终止于黄集镇。
徐州地铁S4号线
S4号线是徐州地铁1号线延长线,中国第二例省际地铁,计划起于汉王新城站,止于萧县北站站。