长白山机场于2001年开始筹划建设。
2006年10日9时58分，长白山机场建设工程正式举行开工奠基仪式，这标志长白山机场建设工程的施工拉开了序幕。这是继长春龙嘉国际机场和朝阳川国际机场之后，我省又一个机场建设项目正式启动，副省长牛海军出席奠基仪式。机场建设的各项准备工作已经基本就绪，具备了全面开工建设的条件。长白山机场建设项目部总经理助理韩万森告诉记者,机场临时道路已经铺了1600多米。马上要做的是连通道路完善水系，8月中下旬形成建设高潮，保证工程进展。年底把土方完成，沉降一年，工程质量更有保障。
2008年8月3日，我国首个森林旅游机场——长白山机场迎来长春飞来的空客319飞机，这是长白山机场迎来的首个航班，也标志着长白山机场竣工并正式投入使用。长白山机场为国内支线旅游机场，坐落于吉林省长白山保护开发区池西区。
长白山机场计划2008年底前航线增至89条。全省已有14家航空公司运营80条航线，其中长春龙嘉国际机场有13家公司运营63条航线，延吉机场有6家公司运营18条航线，与国内外46个城市实现通航。2008年年底前，吉林省航线将增至89条。
2009年5月29日中午一点，随着中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”)吉林分公司一架执行北京——长白山航班任务的空中客车A319飞机稳稳降落在白山长白山机场，由吉林省政府牵头，长白山管委会、吉林省民航机场集团、南航吉林分公司等单位共同主办了简短热烈的“长白山——北京”航线开航仪式。
2013年5月23日从吉林省长白山保护开发区管理委员会获悉，2013年哈尔滨、武汉、天津等地直飞长白山航线将开通。据了解，长白山机场积极引进其他航空公司加密北京航线，首先将开通武汉—天津－长白山航线，西安－大连－长白山，大连－长白山－哈尔滨等航线也将陆续开通。同时，广州飞往长白山的航线也正在商谈中。长白山机场为国内支线旅游机场（国内首座森林旅游机场），相继开通了北京－长白山，上海－大连－长白山，沈阳－长白山，长春－长白山等航线。2012年全年，长白山机场共保障起降3172架次，完成旅客吞吐量19．8万人次，同比分别增长59．24%，55．48%。
