第1个回答 2019-04-14
旅行车在中国内地一直都不受待见，但有一款例外，就是本田杰德。这款中国特供的旅行车卖的比它的基础车型思域更好，月均5千的销量虽然不算出彩，但也不差，特别是考虑到它只有1.8这一种排量——要知道国内紧凑型车的主打动力是1.6。杰德如果推出搭载来自飞度的1.5发动机，进一步降低价格，销量会更好。既然是一款专门为中国市场定制的车型，何不在动力上也更贴近中国消费者呢?
第2个回答 2019-05-11
国情不一样，生活方式也不一样，中国人喜欢大气的车，中国矿产，资源丰富，而日本国资源缺少，人对资源也非常珍惜，有节俭的习惯。紧凑型车适合日本国内，到中国就不行了，大气，亮敝的车在中国很有市场，受控人的欢迎。所以中国市场不出紧凑型两厢车。
第3个回答 2019-05-11
国内偏爱三厢车已经不是一天两天了，要说这应该属于历史遗留问题。早期国内车源匮乏的年代，从捷达、桑塔纳到高级一些的皇冠、奔驰宝马等车，几乎都是清一色三厢造型，至此在大部分人眼里三厢才是好车的基本特征，它们也随着成为每个人为了奋斗的目标。所以本田不出紧凑型两厢车是有其市场考量的，毕竟要以盈利为目的。
第4个回答 2019-05-11
因为细分市场不大，消费者少，国内两厢车就是卖不过三厢的，要不国内会有好多魔改的三厢车呢，哪怕10万的穷逼车也不能忍受掀背车，一定要三厢才够“气派”，买回来还要去汽配城改装，然后自以为是豪车。加上现在旅游热，都喜欢自驾游，自然紧凑车型不受欢迎，无论舒适度和容积这块都是很大的缺点
第5个回答 2019-04-14
企业一是追求利润，二是市场。中国人爱面子的多很少有买两厢车的，所以本田在中国市场不出紧凑型两厢车是对的！
追答中国人好面子，喜欢大型轿车！！！
小日本知道中国人好面子，喜欢大型轿车！！！