第1个回答 2019-04-14
旅行车在中国内地一直都不受待见,但有一款例外,就是本田杰德。这款中国特供的旅行车卖的比它的基础车型思域更好,月均5千的销量虽然不算出彩,但也不差,特别是考虑到它只有1.8这一种排量——要知道国内紧凑型车的主打动力是1.6。杰德如果推出搭载来自飞度的1.5发动机,进一步降低价格,销量会更好。既然是一款专门为中国市场定制的车型,何不在动力上也更贴近中国消费者呢?
第2个回答 2019-05-11
国情不一样,生活方式也不一样,中国人喜欢大气的车,中国矿产,资源丰富,而日本国资源缺少,人对资源也非常珍惜,有节俭的习惯。紧凑型车适合日本国内,到中国就不行了,大气,亮敝的车在中国很有市场,受控人的欢迎。所以中国市场不出紧凑型两厢车。
第3个回答 2019-05-11
国内偏爱三厢车已经不是一天两天了,要说这应该属于历史遗留问题。早期国内车源匮乏的年代,从捷达、桑塔纳到高级一些的皇冠、奔驰宝马等车,几乎都是清一色三厢造型,至此在大部分人眼里三厢才是好车的基本特征,它们也随着成为每个人为了奋斗的目标。所以本田不出紧凑型两厢车是有其市场考量的,毕竟要以盈利为目的。
第4个回答 2019-05-11
因为细分市场不大,消费者少,国内两厢车就是卖不过三厢的,要不国内会有好多魔改的三厢车呢,哪怕10万的穷逼车也不能忍受掀背车,一定要三厢才够“气派”,买回来还要去汽配城改装,然后自以为是豪车。加上现在旅游热,都喜欢自驾游,自然紧凑车型不受欢迎,无论舒适度和容积这块都是很大的缺点
第5个回答 2019-04-14
企业一是追求利润,二是市场。中国人爱面子的多很少有买两厢车的,所以本田在中国市场不出紧凑型两厢车是对的!
追答中国人好面子,喜欢大型轿车!!!
小日本知道中国人好面子,喜欢大型轿车!!!