阜阳火车站属于颍东区。
阜阳站（Fuyang Railway Station）阜阳火车站，位于中国安徽省阜阳市颍东区，是中国铁路上海局集团有限公司阜阳北站管辖的一等站，建于1971年。阜阳站建筑面积为1.2万平方米，其中候车室面积为11869平方米，售票大厅2579平方米，站前广场面积36000平方米。
阜阳站是中国铁路上海局集团有限公司八大枢纽站之一，日均客流稳定在1.6万人左右，春运单日客流最高超过13万人。
价值意义：
京九铁路连接东西南北，形成阜阳火车站了阜阳这个中国铁路新枢纽。阜阳被誉为大京九枢纽城市，年客流量800万人次，是中国四大民工 输出源头。经阜阳枢纽发运的货物，可直接通过天津港、连云港、上海港出海，也可直抵香港与国际市场接轨。
阜阳站及阜阳铁路枢纽大大增强了阜阳的交通区位优势，促进了阜阳的经济发展。尤其是2007年的改造，使其成为百年不朽客站，对阜阳的形象起了很大的提升作用。
阜阳火车站，位于安徽省阜阳市颍东区北京东路与向阳北路交汇处，邮政编码236021。建设于1971年，隶属上海铁路局阜阳北站管辖，现为一等站，是京九铁路的上较大的一个枢纽站，也是上海铁路局管内列车一个重要始发站，是上海铁路局八大枢纽站之一，日均客流稳定在1万人左右，春运单日客流最高曾超过10万人。阜阳火车站是春运重点车站之一，在上海铁路局内部流传“节前保沪杭，节后战阜阳”的说法。
历史沿革
1983年，阜阳火车站建筑面积只有500平方米，年发送旅客仅151万人次。
1991年，阜阳遭遇洪水后，开始出现农民外出打工现象阜阳火车站；1996年大京九开通后，阜阳的农民工已形成相当规模阜阳火车站；2000年之后，阜阳形成了稳定的民工客运潮。伴随着农民外出务工的兴起，阜阳火车站不断扩大建设规模。
2006年，铁道部、上海铁路局投资近亿元对阜阳火车站站房进行了全面改造。扩建了候车室，改造后的候车室面积达近1.2万平方米，比原有候车室面积增加1.5倍，最大候车能力达到近8000人，其次新建售票大楼，新售票大楼设了40个售票窗口，比原售票窗口增加26个，另外是在车站广场新建8座张拉膜结构“景观棚”。（推荐阅读阜阳火车站高清大图）
2007年，铁道部再度注资十亿元，把阜阳火车站全面改造成为“50年、100年不落后”的现代化“农民车站”。同时新建阜淮线(阜阳至淮南)上下行货车外绕线，搬迁货场至颍南站，以释放阜阳火车站客运能力。
安检安全
根据铁路部门和上海铁路局部署，阜阳火车站等火车站的售票厅将设置安检仪器，并启动安检程序。此后，旅客除进站乘车需要在大门处安检进入以外，到火车站售票大厅买车票也须进行安检，以防止管制刀具等危险品携带进入售票厅和乘客列车。
为了加强火车站安保力量，阜阳火车站进站大厅也将启动安检程序，所有旅客购票需要先过安检。阜阳火车站广场有警察值岗特警巡逻已保证所有人员安全和良好的秩序。
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颍东区向阳街道胡桥社区。阜阳火车站位于阜阳市颍东区北京东路与向阳北路交汇处，根据阜阳市行政区域划分，小区属于颍东区向阳街道胡桥社区，两地距离较近，便于工作开展以及社区发展和维护。阜阳站，位于中国安徽省阜阳市，是中国铁路上海局集团有限公司阜阳北站管辖的一等站，建于1971年。