宁夏段：宁夏段全长约360公里，其中银川至太阳山段（与G69共线）已建成通车，太阳山至彭阳段（宁甘界）目前正在分段开展前期工作。
甘肃段：可行性研究报告已通过甘肃省发改委审查。起点位于平凉市崆峒区潘城村（甘宁界），终点为陕西省陇县火烧寨，路线全长95.815Km。全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为80Km/h、路基宽度24.5m。全线共设置特大、大桥23467m/69座，中桥1216m/18座，小桥173m/8座，涵洞149道，隧道26715m/13座（以双洞计），互通式立交4处。
陕西段：即为陕西省规划建设的“2637”高速公路网中三条南北纵线之一的宝汉高速公路。路线起于宝鸡市陇县陕甘交界的火烧寨镇大桥村，止于汉中市陕川交界的米仓山。境内规划里程约400公里，自北向南连接了连霍、十天和京昆3条国家高速公路，并沟通了陇东、关中西部、陕南西部、川东等区域，对缓解区域南北向的交通运输压力，进一步密切我省关中、陕南地区的经济联系，具有十分积极的作用。其中甘陕界至宝鸡市区段已于2011年11月8日建成通车，宝鸡市区至汉中段（坪坎镇）2016年开工建设 ，宝汉高速汉中至陕川界（石门至喜神坝段）已于2015年9月2日通车运营，汉中段坪坎镇（陕川界）在建，预计2017年12月建成通车。 宝鸡到汉中（穿越秦岭段） 从 2008年起，省上组织专人对宝汉高速公路宝鸡到汉中段方案进行调研。设计单位提出中线、西线和东线三个方案。经宝鸡市政府与省交通厅反复沟通，考虑宝鸡建设关中——天水经济区副中心城市需要，同意分东、西线两个项目实施。
东线方案从眉县以东接西宝高速，沿姜眉公路经太白至汉中。西线项目结合宝鸡绕城高速建设，以潘家湾以西的庙沟枢纽为起点，向南经大散关穿越秦岭到凤县境内的河口镇、坪坎镇，再南行接汉中市留坝县，全程百余公里，六车道。 汉中至陕川界米仓山段 汉中至陕川界高速是宝（鸡）汉（中）高速公路的重要组成部分，全长53.768公里，其中汉中至喜神坝段将于2015年9月建成通车，喜神坝至小坝段（陕川界）预计2017年12月建成通车。汉中至陕川界高速路线起于勉县褒城镇金寨村，与在建的坪坎至汉中高速相接，上跨十天高速、阳安铁路、G108国道、汉江，经梁山，上跨京昆高速，经南郑县城西、青树、红庙、喜神坝，止于陕川界小坝村，与四川省在建的巴陕高速米仓山隧道（13.8公里）北口相接。工程概算投资51.8亿元，其中起点石门枢纽（十天高速）至梁山枢纽（京昆高速）18.511公里，建设标准为六车道高速公路；梁山枢纽至终点35.257公里，建设标准为四车道高速公路。全线设石门、梁山两座枢纽立交，汉中西、南郑、南湖、喜神坝四处互通立交（含收费站）。
四川北段：巴中至桃园高速公路已于2014年1月1日通车，因川陕界米仓山隧道施工工期，预计2018年通车，巴中经南充至广安（渝川界）巴广渝高速公路（四川段）已于2013年4月全面开工，预计2016年6月通车运营。
重庆段：接渝广高速公路（在建），G5001重庆绕城高速、G85渝昆高速公路，在重庆市荣昌区商家坡（渝川界）再入四川省内江市隆昌县。
四川南段：向西经隆昌、内江（渝昆高速）再折向南经自贡、宜宾（内宜高速），过宜宾县关河大桥进入云南水富县。
云南段：经水富、大关、麻柳湾、昭通、 田坝、江底、 迤车、 乐业、 黑土、会泽 、待补、功山、羊街 ，在昆明小街镇与G56杭瑞高速共线至昆明结束。功山——小街镇（原嵩待高速公路小街至功山段）已于2003年12月8日通车，会泽——待补（原昭待高速公路会泽至待补段）于2007年12月18日通车，水富——麻柳湾（水麻高速公路）于2008年07月01日通车，昭通——会泽（昭会高速公路）与待补——功山（待功高速公路）于2015年9月25日通车，麻柳湾——昭通（麻昭高速公路）于2015年12月26日通车。至此，银昆高速公路云南段全线通车。
