求解，机械设计，轴载荷分析

Question

如题，不上图了，题目大意，电机输出轴（设为1轴）联接一闭式一级减速器，减速器输出轴（齿轮轴设为2轴）右端伸出减速箱体与一开式一级减速器相联，开式减速器输出轴用螺栓连接到一卷筒上（卷筒承压轴设为3轴），带动皮带运动。问：1. 上述3个轴属何种类型的轴，各承受什么类型的载荷？ 2. 闭式减速器输出轴（2轴）其上齿轮左右两侧截面的应力类型和应力特点？

Answer 1

1.电机输出轴（设为1轴）- 传动轴，只受扭矩
齿轮轴（设为2轴）- 传动轴，只受扭矩
卷筒上（卷筒承压轴设为3轴）- 转轴，既受弯矩，又受到扭矩

传动轴，只受扭矩；心轴，只受弯矩（火车车轮的那个轴）；转轴，既受弯矩，又受到扭矩。

2.如果是直齿轮，一个截面受到扭矩（靠近输出端那面），另一个截面不受力。
如果是斜齿轮，应该两个作用的叠加，一个是扭矩，其中一个截面受到扭矩，另一个截面不受力。还有一个轴向的压力，需要根据左旋还是右旋判断。追问

1. 减速器轴应该是转轴，课本上有说的

2. 3轴类型，有疑问，原因是在99年一个考题中出现，如下图，方案1，左边齿轮与之前传动齿轮啮合，传递转矩，右侧卷筒受压，为弯矩，所以我认为是转轴，但 答案是转动心轴，难道只是起重机起吊重物受压力远大于左边齿轮？ 小的可以忽略？不知道。帮忙解释一下为什么。

 

3.  A-A、B-B齿轮为右旋，2轴齿轮轴向力方向向左，如你说应该是Fa与扭矩叠加，麻烦详细分析一下。



追答

2.齿轮和滚筒有螺栓连接，靠螺栓连接传递扭矩，所以轴只受弯矩。答案说的很对。
3.a-a受压，承受斜齿轮的轴向力，b-b基本是不受力的。

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