六月关于航班信息更新得很多，美国对中国的直飞航班也有了新规定。中国的航班许可，更加的适合北美的留学生。还在观望下的中国留学生，可以考虑一下的方式，回国之路有选择啦！
中美直飞航班及转机
6月5日，美国交通部的一份最新通告，变更了此前有关“6月16日起禁止中国载客航班飞往美国”的决定。经变更的通告指出，美国交通部允许中国承运人每周总共运营两班往返美国的定期客运航班，与中国民航局允许美国的航空公司所执行的定期客运航班数量对等，此决议立即生效。
6月4日，中国民航局刚刚发布了一则最新通告，对此前执行的国际航班“五个一”限制政策进行调整。新的调整政策放宽了“3月12日”的限制，规定自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班。
这意味着，更多外国航空公司有望获得飞往中国的航班许可，包括在3月12日之前就全部停飞中国航班的美国航空公司。
在此之前，新加坡和中国香港也陆续宣布适度放开转机限制，不过据了解，在中国香港目前的转机要求中，尚不允许转机到内地，而新加坡的转机要求也比较严格，需满足2个条件才可在新加坡中转回国：
1、旅客在乘坐抵达新加坡的前序航班前，前段航班航司必须办理联程值机、打印出前段与后段回国登机牌，并且行李直挂至最终目的地。
2、. 旅客全部行程中，新加坡必须为境外唯一转机点。
如旅客行程全程:
纽约-伦敦-新加坡-上海，则不符合新方要求，无法转机。
新冠疫情下国际航空旅行之攻略(FAQ)
首先我们贴一些General的FAQ，然后每个国家我们也会针对性的贴一些转机FAQ。很多新人读者平时不太关注出入境政策，希望大家先读一下General的FAQ以及整个文章再发问。
北美怎么回国
Q：现在北美回国大体思路如何?
A：可以直接购买下文图表中直飞机票，大概率已经售罄。如果需要转机，大概率需要分开购买机票，先买最后一段“五个一”政策内的回国机票，然后想办法到转机目的地，根据读者的讨论，大概思路有如下几个：
美国-加拿大-中国
北美-申根AMS/CDG/FRA-中国
北美-NRT-中国
北美-MEX-NRT-中国
北美-CDG/AMS-NRT-中国
DFW-MAD-TSN入境点
北美-NRT/HND-KUL-中国
北美-ICN-中国
北美-ICN-NRT/KIX-PVG
北美-申根AMS/CDG/FRA-MSQ-HET入境点
北美-申根AMS/CDG/FRA-MSQ-ARN-TSN入境点
北美-ADD-PVG
北美-LHR-申根小国MAD/ARN/HEL/CPH-中国
许多读者反应申根小国还有机票，但是很难去申根小国，这里推荐两个办法，一是从伦敦或者爱尔兰跳去申根小国(伦敦转机要有效的美签/加签/英签)，二是利用申根大国AMS/FRA/CDG或者LHR跳去白俄罗斯MSQ，然后从MSQ反跳回申根小国比如ARN转机回国。
一、美国直飞中国参考:
备注:美国航司五月无航班计划，六月目前有在售航班供参考，实际是否成行需近一步再确认
1.美联航旧金山SFO-北京首都PEK/上海PVG/成都CTU
2.美联航纽约EWR-上海PVG
3.达美航空西雅图SEA-北京大兴PKX/上海PVG
4.达美航空底特律DTW-北京大兴PKX/上海PVG
5.达美航空洛杉矶LAX-上海PVG
6.达美航空亚特兰大ATL-上海PVG
二、加拿大直飞中国:
备注:
1.美国-加拿大-中国 中转方案虽然有加拿大入境限制，加拿大政府并没有限制转机。
2.无加拿大签证转机需满足China Transit Program条件，但五月底以前由于加拿大航空/西捷航空全面取消美加航班，目前没有航班满足无签证中转条件。
3.六月以前持中国大陆护照美国-加拿大-中国中转，必须持有加拿大签证或ETA。
4.温哥华中转目前看相对比较保险，多伦多中转由于涉及航站楼转换即使有加拿大签证也存在一定的风险。
5.建议如果搭乘五月航班，可以在买到中方航司承运的航班后，搭配美国航空AA，达美航空DL，或阿拉斯加航空AS的美加航段。
个人转机建议：
1.日韩航线无中转限制，但是转机时间不好衔接，最主要的是日韩-中国也几乎买不到票;
2.欧洲、埃塞俄比亚转机相对较常用。