继电器线圈两端为什么并联一个电容.作用是什么

在220V电路中.继电器线圈两端为什么并联一个电容.作用是什么

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第1个回答推荐于2017-12-16

继电器线圈断电瞬间，线圈上可产生高于线圈额定工作电压值30倍以上的反峰电压
并联上电容,是为了保护电路本回答被网友采纳

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继电器线圈两端为什么并联一个电容.作用是什么答：继电器线圈断电瞬间,线圈上可产生高于线圈额定工作电压值30倍以上的反峰电压并联上电容,是为了保护电路 本回答由网友推荐举报| 评论(1) 3 3 为您推荐: 继电器线圈并联二极管接触器线圈并联电容继电器输出端并联电容继电器并联电容延时继电器触点并电容回归继电器继电器如何加电容保持 jyj继电器继...

继电器线圈上并联的电容器有什么作用答：电容用来吸收线圈断电时的自感电压，防止自感高电压击反向穿电子元件。

请问在继电器线圈回路上串联一个电阻和一个电容起什么作用答：加电容的目的是在控制端加高电平瞬间，继电器的线圈的供电电压约为12V,保证了继电器的吸合（电容两端电压不能突变），吸合后电容两端电压逐渐升高，通过电阻继续给线圈供电，但继电器吸合后的保持电压比标称电压要低得多，所以加电阻后继电器仍然在吸合状态。这样做在控制端低电平时继电器很容易断开（缩短了释...

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小型继电器的线圈并联电阻电容有什么用答：继电器的线圈相当于一个电感，电感上的电流不能突变的，继电器吸合或者断开瞬间，线圈会产生一个反电动势，如果没有续流回路，将很容易烧坏电路中的其他元器件，电阻电容与其并联，能够为线圈本身提供续流回路，从而保护周围其他电路以及元器件不被损坏 ...

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汽车继电器常开触点为啥并联二极管和电容?答：继电器工作时依靠线圈产生的磁力来带动开关，线圈就等于一个大的电感，在通电和断电的瞬间会有一个很大的反电势，设立二极管和电容就是吸收这种干扰，防止击穿电路其他元件。简单的说这就是一种抗干扰的措施。

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