北京地铁欲以价格杠杆限制高峰期客流量，是否真的能达到目的？

Question

如题所述

Answer 1

我们都知道像北京这种大都市，人流量是很多的。再加上全国各地的北漂和大学城，促使现在的北京成了一个人挤人的城市，有车一族还会被限号，有时候开车的速度还没有走路快，尤其是上下班高峰期，车子根本堵的不能动。所以很多人都选择了乘坐地铁上下班，现在的北京你去坐个地铁就知道了，乌压压的一片。现在北京地铁欲以价格杠杆限制高峰期客流量，是否真的能达到目的？

---

我想说这么做肯定是不能达到目的的，因为上下班高峰期的时候，人们乘坐地铁相对于其他的交通工具应该算是最快最便宜的方法，所以即使将价格抬高，也不会有多大改变。还有一点很重要的原因，地面上的任何一个种交通工具在上下班的高峰期，都会堵车的。由于地铁是地下活动的，也就只有地铁不会堵车。这就是为什么很多有车的人都不开车，去选择坐地铁的主要原因。

其实地铁拥挤现象不仅仅只发生在北京，我之前是在武汉读的大学，武汉也是人相当多的地方，第一次乘坐地铁2号线的时候我就被吓到了，从第一站到最后一站，我都没找到座位，一路站到底，时长近2小时。第二次的时候在高铁站坐地铁，提个行李箱，在地铁门打开的那一瞬间我准备挤进去，却直接被人群给甩出来了，一屁股坐在地上。好，从那一天开始，我就再也没坐过地铁了。

小结：总而言之，不管是针对北京也好，还是其他城市的地铁也好，我都希望能出一个可以有实效的政策，当然以价格杠杆限制高峰期客流量肯定是没用的。