1施工前应对换填的范围和深度进行核实。结合高速铁路沉降控制的需要,应对土质地基和软质岩及强风化硬质岩地基进行原位测试检测,检查下承层地基土层是否满足设计要求,其目的是充分掌握下承层地基的土质特性,足够准确地评价地基和路基土工结构物的变形状态,如发现与设计不符时应及时反馈信息,以便优化调整地基换填处理措施。
2当采用机械挖除换填土时,应预留保护层由人工清理,保护层的厚度宜为30cm~50cm。基底为软质岩及强风化硬质岩,当底部起伏较大时,可设置台阶或缓坡,并按先深后浅的顺序进行换填。
3换填深度应满足设计要求。
检验数量:施工单位沿线路每100m抽样检验5处。监理单位沿线路每100m抽样检验1处。
检验方法:尺量、测量仪器测量。
4换填深度范围内的土层应挖除干净,坑底应按设计要求整平。
检验数量:施工单位、监理单位全部检验。
检验方法:观察。
5换填基底开挖处理后的基底压实质量应符合设计要求。
检验数量:施工单位沿线路纵向每100m抽样检验3点,其中线路中间1点,两侧距换填边缘2m处各1点。监理单位按施工单位抽样检验数量的10%平行检验。
检验方法:按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法进行检验。
6换填基坑坡脚线位置的允许偏差为-50 mm。
检验数量:施工单位每换填基坑沿线路纵向及横向各抽样检验4处。
检验方法:经纬仪测量。
7 换填顶面高程、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。
换填顶面高程、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 顶面高程 ±50mm 沿线路纵向每100m抽样检验5处 测量仪器测 2 横 坡 ±0.5% 沿线路纵向每100m抽样检验5个断面 坡度尺量