绿皮车，曾经是中国铁路客运的主力，也是一代人的回忆，深绿色的车身、实惠的票价、慢悠悠的速度，这些都是曾经的绿皮车留给人们的印象。
自2013年底“四纵四横”铁路网络成型后，大批绿皮火车退役。
现在的基本上是全新概念的绿皮火车，还有复兴号列车，有空调、速度快、舒适性高。很少再有之前的那种绿皮车了。
那么，那些退役的绿皮车，都去了哪里？
作为展示
。一列火车要耗费掉很多的钢材，造价不菲，退役掉的火车如果直接废弃了，比较可惜。为了充分发挥绿皮车的价值，一般情况下，会将他们进行改造修整，放在专门的博物馆、铁路特色展览景区、铁路主题公园等展出，还有一些校园里也可以看到展示的绿皮车，然后作为普及铁路知识、研究铁路文化等作用，给学生们研究用。变网红餐厅。
大家可能在网上刷到过退役绿皮火车拍卖的信息，不少网友对此都表示好奇：火车车厢也能拍卖？是的。通常一节废旧车厢的价格在15万元左右，如果受损程度大的话，它的价格还会更加便宜。所以，很多人将它买来，改造成网红餐厅。这种有创意的形式，借此也可以吸引来客流量。在很多地方都能够见到这些网红餐厅。车况好的火车头和车厢，可以卖给一些贫穷的国家，发挥剩余价值。我们就有些卖到了亚非拉那些小国家。直接拆解。
一般来说，火车车厢的使用年限是25-30年，所以，对于很多达到使用年限的绿皮车，如果在无法利用的情况下，会对其进行拆解报废。当然，这需要专门的人员去处理，一般会消除车号、在报废命令下达后，进行拆解报废，然后将拆下来的材料卖掉或者回收。