在2020年，我26岁的时候，我终于真真正正的拥有了属于我自己的车，吉利GS。 从小喜欢汽车的我在大学毕业后家里给我买了一台练手兼代步的车：比亚迪F3。这款车可以说是鼎鼎大名，说他鼎鼎大名并不是因为他有多么的好，而是因为他在低端车领域的地位，不说独占鳌头最起码也是名列前茅。F3陪伴了我4年的时间，四万公里中有太多回忆，不管痛苦也好，开心也罢，当卖掉F3的那一刻，却是真真的不舍。 之所以卖掉F3，并不是嫌弃，最大的原因是因为我女朋友不能开手动挡的车，其次因为我当时是最低配的那一款，没有配置安全气囊，做一个练手的车还可以，但对于即将结婚的我们显然不太合适，于是便有了换车的打算。 要说换车，我本人对旅行车情有独钟，但是奈何旅行车价位太高，看过大众蔚领，去4S店落地将近13万了，性价比一下就不香了，别克阅朗三缸不考虑，没有贬低三缸的意思，只是自己不喜欢。最后在预算的压力下，又把目光转向了自主品牌。 要说对于GS的印象，早在家里给我买F3的时候就了解过，奈何实在是预算不够，即便喜欢也没有和家里开口，这一次完全由我们俩出钱，选择上自由了很多，去4S店算了下价位，完全可以接受。就“草率”的决定了，因为225的胎宽和车内随手可摸到的软质材料实在是太能满足我的虚荣心了。提车！
45°最美颜值 之所以会选择1.4T雅版是因为我觉得这一款的性价比最高，不喜欢全景天幕，小天窗刚刚好。
2700的轴距让后排很宽敞，但是为什么我拍不出那种修长的感觉。。。
黑色内饰很沉稳，再用些银色的点缀，我是喜欢的很 内饰的设计简约大气，不激进也不老气，仪表台材质是软的，相比合资的硬塑料要提升不少档次，外观呢，比起缤越可能要圆滑一些，但并不影响他好看。
请忽略我8.7的油耗[糗大了]，好在现在已经降下来了。
考虑到以后有可能带着双方父母出门，后排的空间很重要，2700的轴距没有让人失望。
车机算不上是高端智能，但是日常使用足矣。意外收获，居然还有《我当阴阳先生的那几年》的有声读物，赞[强][强][强]
因为之前开的一直是手动挡的车型，动力衔接直接，而CVT的变速箱可能相比而言来的要慢一些，当然，这个可能也是个人驾驶习惯，毕竟上一个车已经开了4年了。车内的隔音效果也不错，只是路面如果差一点，胎噪就会明显一些。相比购车当天14.9的油耗，现在已经下降了近一半，通过一千四百公里的磨合，截止目前，表显油耗7.7L/百公里，实在是可喜可贺呀。当然，有人会说这就是个快乐表，实际油耗肯定不止这个。不过我觉得那都不重要，因为现在的油耗个人完全可以接受，毕竟每天行驶的里程很少。我单位有一辆1.5T的缤智，可能因为是单位车，一般开的比较狠，目前油耗都要九个多。要知道，GS的整备质量和轮胎宽度都要比缤智大的多，所以这个油耗个人还是非常满意的。
意境满满@溜溜哥
什么叫简约不简单，这个日行灯完美的诠释了这一点[嘻嘻][嘻嘻]
我在想，如果尾灯熏黑一些会不会更完美？
随手一拍，除了质感，还有阳光。
最喜欢的是这一张，手机壁纸[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
配置方面，原车车机的音乐库比较有限，有些歌曲搜不到，但是支持手机蓝牙，想听的歌曲还是可以听的。目前原车车机似乎是不支持下载App，稍有遗憾。手机远程控制绝对是一个大亮点，冬天再也不需要下楼热车了，要知道东北的冬天下楼热车是一个什么样的经历。还能定位车辆位置，功能太强大。更拉风的还有语音操控功能，“你好吉利，打开天窗”“你好吉利，导航到XXX”，高端！哈哈。
手机APP可以实现远程开锁闭锁，启动车辆和开关空调，高大上！
刚提完新车哪哪都觉得好，但是人哪有知足的，开了一段时间就开始找毛病了。比如胎噪。GS的轮胎的噪音的的确确是有些大，路面如果不是很平坦胎噪声音就会很明显，即便GS的隔音做的不错，但是胎噪声还是会传到车内，相信如果换主打静音的轮胎效果会好很多。当然这个可以理解，毕竟受限于成本。再有就是后备箱空间确实有点小，想装点大件就必须要放倒后座，如果后备箱利用率不高的话可以忽略不计。还有一个个人要吐槽的点，就是换挡杆没有防尘套，个人是不太喜欢这种设计的，如果可以像缤瑞那种可能会更好。其次就是我这个配置缺席了LED大灯，虽然平时市区开卤素的也够用，但是还是喜欢LED，所以嘛。。。
所以就在4S店定了这个原厂的LED灯，因为GS是远近光一体的，无形中省了一对灯泡的钱[可爱][可爱][可爱]
喏，裸露的档杆
最后还要说一点，1.4T这款发动机对燃油的要求还是比较高的，前几天去4S店免费更换N95的滤芯时就有一个同款车在小加油站加油，导致发动机故障灯亮，发动机缺缸，反正现在油价便宜，建议还是去正规的中石油或中石化吧。综合来说，我觉得GS是一款好车，一款性价比很高的车。在自主品牌崛起的当下，我们需要更多像吉利这样的车企，造好车，造精品车，造中国人自己的车。 第一次买新车发帖，还望大家包容着看，希望版主给加个精，多多鼓励，在此谢过啦[抱拳][抱拳][抱拳]
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