随着各大汽车厂商纷纷公布了各自11月产销数据,长安汽车也公布了销量数据。2020年对各大汽车厂商来说,是一个分水岭,不少车企开始面临车市大考,一些品牌在今年逐渐低迷甚至慢慢退出舞台,还有一些品牌逆势上扬,迈入增长行列。
日前,我们通过长安汽车官方渠道得到了最新销量信息,长安汽车集团11月份销量超过20万辆,达到了219526辆,同比增幅24.5%,这也让其连续8个月销量同比增长。前十一个月,长安汽车累计销量超过180万辆,达到了1803047辆,同比增长15.3%,销量已经高于2019年全年销量。
长安系中国品牌方面,11月其销量超过16万辆,达到了166458辆,同比增长23.5%,其中长安系中国品牌乘用车销量113885辆,同比增长高达36.4%,“蓝鲸家族”车型成为最大贡献者,单月再次突破10万辆大关,这也是其连续第三个月销量突破10万辆,蓝鲸动力的加入和热销,让长安系中国品牌乘用车乃至长安系中国品牌,销量得到了进一步提升,也成为其销量的中流砥柱。进一步带动了整体销量的提升。
具体到车型方面,长安系中国品牌乘用车的SUV和轿车两大板块纷纷热销。其中CS75系列在CS75PLUS车型的带动下,再次刷新销量纪录,累计销量超过3万辆大关,达到了32759辆,同比增长20.3%。
前十一个月,CS75系列累计销量超过20万辆,达到了242813辆,同比涨幅高达47.5%,这样的增幅在中国品牌甚至整个SUV市场都很少见。CS75产品的热销,一方面是其产品实力的提升,尤其是搭载蓝鲸动力的CS75PLUS车型的带动,提升了整体销量。另一方面则是在口碑、售后等方面,长安也相当出色。值得一提的是,CS75PLUS车型在终端几乎没有优惠。
除了CS75系列之外,CS55系列和CS35销量也都双双破万,11月销量分别为14295辆和10578辆,尤其是CS55系列同比增幅30.8%,连续四个月同比增长。惊艳的设计、出色的动力和领先的智能科技,让这两款车在同级别车型中脱颖而出,在各自细分市场上也都处于领跑地位。
另外 长安UNI-T作为长安全新系列的首款车型,上市后便迎来热销,其11月销量再次破万,达到10061辆,这也是其上市后的连续5个月销量破万,成为其新的增长点。不仅如此,除了UNI-T之外,在广州车展上,其中大型SUV产品长安UNI-K也迎来亮相,据悉,新车将会在明年迎来上市。长安新产品序列的加入,进一步提升了其市场竞争的底气。
而在轿车产品方面,逸动系列延续着热销势头,11月销量再次超过2万辆,达到21148辆,同比猛增109.3%,有望继续在轿车细分市场榜单前十。前十一个月,逸动系列累计销量达到159899辆,同比增长40.6%,如果不是逸动PLUS车型上市较晚,这款车销量有望进一步提升。从目前趋势来看,逸动系列车型年销量20万+是妥妥的。得益于出色的外观设计,加上蓝鲸动力的加持,逸动系列尤其是PLUS车型的热销,让逸动成为最畅销的中国品牌轿车。
除了热销的逸动系列,锐程CC的市场表现也相当不错,其11月份销量达到3441辆,成为中国品牌中级轿车的热销车型之一。作为一款性价比极高的中级车,锐程CC其实是一款值得出手的国产轿车。
最后我们来看看长安欧尚的市场表现,长安欧尚11月销量再次破万,达到了13708辆,同比大涨86.7%,其中欧尚X7功不可没。本年度,在月均销量过万的欧尚X7带动下,长安欧尚累计销量达到了135889辆,同比增长42.8%,本年度累计销量同样远超2019年。如今随着旗下的另一款车型欧尚X5的上市,长安欧尚销量有望在收官之战中,销量暴涨,不信?让我们拭目以待。
随着长安蓝鲸动力的加持,PLUS车型的发力、轿车市场的出色发挥以及长安欧尚、UNI系列车型的热销,相信在收官之战中,长安汽车还将会有更出色的市场表现,2021年也许才是长安汽车的发力之年。
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