国产汽车由于零部件标准化达不到要求，所以不能用机械手自动化生产线组装只能依靠人工组装

Question

听人说 国产汽车由于零部件标准化达不到，所以不能用机械手自动化生产线组装，只能依靠人工组装，所以汽车在使用若干年后质量的问题就显现出来了。国外的汽车由于工艺、设备和材料先进零部件的标准化程度高，所以可以用机械手自动化生产线组装，质量可以有效控制。是这样的吗？

Answer 1

有这种现象，那是过去，我们的加工制造与先进国家相比是有一定差距，只有承认差距才能进步。我们起步太晚了，鸦片战争、甲午海战那是人家已经有了洋枪、洋炮，我们还在练刀枪不入。后来人家有了航母，我们才有汉阳造。人家的子弹、炮弹是自己造的，我们当时是买的。刚解放人民还叫洋烟、洋火、洋丁、洋车子。现在我们进步了，有些行业已经领先世界。
二战后，日本为什么发展的哪么快，虽然当时他们经济水平下来了，但是他们的产业工人还在，技术水平还在。我们的产业工人当时太少，太分散，而且绝大部分还是手工业者。产业工人的技术水平、操作水平要比培养一个大学生难多了。

Answer 2

不准确把，现在汽车生产线说是国产可都是国外的生产线，只是操作人不同

Answer 3

不可能的，国产的零部件一样可以用机械手自动化生产

Answer 4

国产汽车不用那种生产线最大的原因在于成本高昂，不适合国产车低利润的运营模式。。。

现在很多国产车都是自己做生产线来满足生产要求，成本只有这种自动化生产线的1/6~1/3左右吧追问

是由于生产线成本高，还是零部件的成本高，还是都高。
是不是自动化装配组装产品质量稳定，人工组装质量不好把握。
在我们公司生产关键部位都是自动化质量稳定，工艺要求高，人工做的质量肯定不好控制

追答

似是而非的伪命题,如果你的生产线成本高了,零部件的成本能不高吗?

对于国产车,一个车型的总产量远远小于合资车的产量,能不节约成本吗?

Answer 5

以偏概全