京沪高速铁路，全长1318公里，以300公里/小时和250公里/小时的速度，乘客可以在大约4到8小时内完成从北京到上海的陆路旅行。过去，火车最低需9小时49分钟，高铁的开通使得旅行时间缩短了大约一半。那么，乘坐高速列车是否更经济实惠呢？记者近日进行了详细的费用比较。
根据公开的票价信息，300公里/小时的G字头高铁二等座票价为555元，用时4小时48分钟；普通动车组中，最贵的软卧下铺在高铁开通后将不再提供，原价730元，耗时约10小时；飞机非打折时票价为1130元，打折后最低600元，飞行时间约2小时。一等动车座需409元，二等座327元，而普通列车硬座仅需158元，但需耗时22小时左右。
查阅“去哪儿”网数据，5月13日中国国航CA1857航班的全价票为1130元，飞行时间为2小时10分钟。5月14日和15日的机票价格为6折，大约为635元。
工作人员指出，目前京沪高铁仍处于试运行阶段，正式票价还需铁道部明确，各方预测仅供参考。乘客在选择出行方式时，需要自行权衡各种因素。票价图显示，京沪高铁将根据速度等级分两档定价，列车车型CRH380A和CRH380B均以超过300公里/小时的速度运行。
6月13日，铁道部宣布京沪高铁将于6月底开通，票价最低410元，最高1750元，同时将实施票价浮动政策。初期运营每日90对动车组，包括300公里和250公里两种速度等级的列车，相应的票价分别为二等座555元、935元（商务座及观光座1750元）和410元（250公里等级）。此外，京沪高铁率先采用网络售票，旅客可在线上便捷购票，节省购票时间。
京沪高速铁路，简称京沪高铁客运专线，作为京沪快速客运通道，是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。是新中国成立以来一次建设里程长，投资大，标准高的高速铁路.线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。总投资约2209亿元，设24个车站。基础设施设计速度为300km/h，2008年4月18日正式开工，2011年6月30日通车，北京到上海最快只需4时48分，总理温家宝主持通车典礼。