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广州有种公交车车顶的两根铁与两条电线磨嚓是怎么回事
如题所述
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第1个回答 2020-03-06
你好!
那是电力公交车,两条电线是通电用的.与一般公交车不同,你会发现它走的线路基本都是一致的.
如有疑问,请追问。
相似回答
疑问?为什么
广州有
些公
车顶
上的钢铁线拉着
是怎么
加事啊!
答:
那是电车啊
,呵呵,用电做驱动的,但是万一那个地区停电也可以象一般公车一样用汽油驱动,但那是很少见的,我就试过一次停电~
公交
电车
车顶
上
的两根
线有什么用?
答:
公交电车车顶上
的两根
线叫集电杆,电车通过“集电杆”
与电线
连接。集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘,鞘内带有石墨,让电缆可以滑过。集电杆通常是放在电车
车顶的
弹簧座上。弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下,确保两者会保持接触。木制的集电杆会有电线将电流传入车内。若果集电杆是金属制造,可能...
请问
公交车顶的
那
两条
吊着的
电线是
用来干什么用的
答:
你好,很高兴回答你的问题,针对你的这个问题,一般情况下,
你所看的这台公交车上边的线是数据线来的,是用来安装监控视频或是传播其它数据功能的预留线
,常规来说,这两条线都会隐藏起来,不至于这样子一直悬吊着,但你所看的这台车就是一直在悬吊着,目前只能这么回答你,希望可以帮到你,祝你愉快...
为什么
广州的有
些
公车顶
上有线连着
电线
?有什么作用啊?
答:
连着
电线是
为了给
公交车
供电,提供动力。无轨电车(Trolleybus)是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动,不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。有些国家或地区(如日本),无轨电车属于轨道交通的范畴。一般地,无轨电车的受电杆脱线则会失去动力;而装备有动力蓄电池、超级电容器或柴油发电机的双动源...
公交
电车
车顶
上那
两根
线是
电线
么?
有
什么用?
答:
集电杆通常是放在电车
车顶的
弹簧座上。弹簧的张力把集电杆压在架空
电线
之下,确保两者会保持接触。木制的集电杆会有电线将电流传入车内。若果集电杆是金属制造,可能会在弹簧座绝缘,用电杆本身传电。集电杆可以利用放在车尾的绳索来升降。绳索连接到一个弹簧机关,以避免集电杆脱机时会向上弹起。亦有集...
北京
公交车顶
上那
两根
很长的东西是什么?沿着
电线
行驶,为什么要这样做呢...
答:
那是无轨电车 无轨电车是一种使用电力发动,但是在道路行驶的公共交通。无轨电车的车身
跟公共汽车
相似,使用的电力一般是透过架空电缆,经车上的集电杆取得。无轨电车因为使用的轮胎是绝缘体,不像有轨电车可使用路轨完成电路;故此需要使用一对架空电缆及集电杆。参考资料:http://baike.baidu.com/view...
公交
电车屁股后面
有两根
连接到上方输
电线
的像辫子一样的
电线
,(注意不...
答:
没有,全程裸线。有的话还怎么给电车供电?这根电线只有在
和电线
杆或支撑网的连接处用瓷壶绝缘。另外,给接触网供电
的电线是
带绝缘的。
高铁动
车顶
上
的两根
线分别是干什么用的
答:
高铁动
车顶
上
的两根
线是向高铁列车供电的。世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式,即通过铁路沿线的架空高压线电网(我国都采用工频单相2.5千伏电压)对列车供电方式。而安装在列车
车顶
沿着高压线滑动获取电能的装置叫受电弓。国内电气化铁路供电制式为工频单相交流式,牵引网额定电压达到27.5kv,接触网...
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