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帕萨特为什么天气越冷冷车启动怠速越不
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第1个回答 2018-04-10
冷车加速不良的原因有:1、发动机机械系故障。例如气缸压力低导致发动机功率下降,在冷车状态更为突出,进气门及进气管积炭过多等;2、进气门及进气管积炭过多。导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室;3、发动机管理系统故障。例如水温、进气温度信号不正确,线路故障等;4、点火系统存在故障。例如火花塞积炭过多或间隙不对,高压线、分电器盖漏电,点火线圈损坏等;5、供油系统故障。例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。
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后
怠速
低是
什么
原因?
答:
帕萨特怠速抖动严重可能是由以下问题引起的:发动机积碳严重、 点火系统 问题、油压不稳定、发动机部件老化
。具体原因;1.发动机积碳严重。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收,造成冷启动混合气过稀,启动困难。在这种情况下,...
我的
车子帕萨特
1.8T,
冷启动
抖动1分钟后,
怠速
才下降到1千转以下,
为什么
...
答:
您好!
冷的有一个热机的过程,提高怠速使发动机更快的达到工作温度,冬天时更加明显
。另外节气门呢积碳和气门积碳过多也会影响冷车抖动和怠速时间。
帕萨特
凉
车不
好
发动
,发动着没有高
怠速
是咋回事?
答:
您好,
这种情况可能是水温传感器的问题
,电脑会根据水温信号来控制喷油,冷车状态,电脑会多喷油,如果水温信号失真电脑不会多喷油,冷车可能不好启动,而且启动后没有高怠速也是不正常的,读下水温数据流吧,希望我的回答能帮到您,祝您用车愉快!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】...
上海大众新
帕萨特
1.4T手动,缸内直喷,夏天
冷启动
后
怠速
高,到了冬天冷...
答:
2、怠速的高与低一定程度上与周围的环境有关
,同时也与部件的工况、使有时限、其他部件的干扰性、智能ECU采集信号的差异指令...等有密切关系。3、您的“描述”并不不可能,也不一定不正常,只要高或低不超过或不低于某车型的特定值就行。如若有怀疑,可前往SSSS具体检查其参数。4、根据怠速部位的参...
帕萨特
早上
启动怠速不
稳是
什么
原因?
答:
帕萨特
早上
启动怠速不
稳的原因可能有以下几点:1. 节气门积碳:积碳是节气门内存有积碳或机油,这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度,影响进气量,使
汽车冷车启动
后发动机的转速忽高忽低,非常不稳定,而且伴随着较强烈的抖动。节气门存油或积碳严重,包括进气道过脏,汽车在天冷时会...
帕萨特
1.8T
冷车启动
时
为什么不
像其他的
车怠速
会高,然后慢慢下降!_百度...
答:
帕萨特
也有凉车高
怠速
,只是因为他的电控系统温度传感部分比较先进 在春夏秋三季温度不是极低的时候表现不出来。不信你可以试试,在寒冬车露天停在外面一夜你再启动,肯定有高怠速,但是也不像其他车半分一分钟的高,也是很短几秒就恢复正常。大众车系是不白贵的!说的有些繁琐 希望您能理解 ...
大众
帕萨特
1.4T发动机冬季
冷车怠速
低?
答:
1.水温传感器 2.节气门 先检查这两个
帕萨特怠速不
稳
答:
原因:一,节气门、空气流量计积炭过多 节气门与空气流量计比较容易脏的,现在的
汽车
大部分都是电子节气门,一点积炭可能就会对其造成影响,节气门积炭过多会造成加油门时犯卡,动力严重下降,
怠速不
稳等情况。空气流量计脏了,造成空气流量信号错误,进气量决定喷油量,直接导致喷油不准确,不仅油耗会增加,...
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