设计红利不再之后,改款的奔驰E级还能制霸豪华轿车市场吗?

如题所述

第1个回答  2020-03-13

引言:抄底现款E级的时机?

?

2013年,代号W222的第10代奔驰S级惊艳了世界,无论是外观还是内饰,其都将奔驰的优雅诠释地“无与伦比”。

随后的C级虽然在外观上很大程度承袭了S级,并被成为“小S级”,但其风头显然盖不过更往后的E级。毕竟E级拥有媲美S级标轴的尺寸,同时内饰首次承袭了S级的双12.3英寸贯穿式大屏。

而因为E级这内外颜值的大幅提升,其在国内也是过得风生水起,2019年凭借157,504辆的销量荣膺豪华品牌中大型轿车冠军,2020年1月销量甚至首次突破了2万辆。

虽然其在2019年将主流的2.0T低功率车型换成了1.5T+48V,但似乎仍未阻断消费者的热情,这其中除了奔驰的品牌力在影响,更多的或许还是现款E级的颜值在“作祟”。

只是,中期改款之后,E级的“设计红利”或将有所丧失。

中期改款的E级,“设计红利”丧失了多少?

在2017年换代CLS级亮相的那一刻起,似乎就已经预示着E级的中期改款将会采用同样的家族式设计。

只是即便时隔快3年,这“三角眼”+倒梯形大面积格栅的设计仍旧难以令人适应。似乎是因为这套前脸最先是应用在AMG GT这款性能车上,所以即便造型相比现款明显犀利了不少,但奔驰固有的优雅气质似乎也减弱了不少。

 

|?现款E级

而这在立标版上的体现最为明显,整个前脸像是把各个元素草率地堆积在一起,以往作为象征性的立标,此时却成为了颇为突兀的存在。与此同时,车尾那颇具象征性,而且被很多品牌“模仿”的尾灯也变了味道。

似乎是为了与前大灯呼应,新车的尾灯也采用了类似三角形的设计,尾灯上方由镀铬饰条贯穿,提升了视觉宽度。

 

|?现款E级

相比而言,新E级尾部的造型争议应该会少一些,但细看之后感觉与宝马3系、雷克萨斯ES等车型的尾部设计颇有几分神似,已不再像现款车型那般颇具辨识性。

总而言之,中期改款E级的设计明显少了些“底蕴”支撑,现款车型的“优雅范儿”已经变了味道。 

没了“设计红利”,奔驰要靠动力提升?

相比外观大刀阔斧的改变,中期改款E级在“内在”上收敛了不少,基本上只是针对现款车型在细节配置上升升级,整体设计思路并未改动。

只是,尽管仍旧是贯穿式双屏的设计,但新车的屏幕尺寸“缩水”为与A级相同的双10.25英寸,现款车型的双12.3英寸成为选装。

看到这里,不禁给人一种“减量不减价”的感觉。

考虑到新车的谍照早先就已经放出,似乎也解释了今年1月E级为何能够月销破2万——毕竟买晚了就只能选中期改款后的E级了……

不过,虽然颜值有所跌落,但奔驰在动力上有所“补偿”,其新增了代号M254的全新2.0T发动机,最大功率来到了200kW,并增加了48V轻混系统,可提供15kW的额外功率。

考虑到这款新发动机的参数介于现款E300L和E350L之间,未来很可能会变成E300L车型,并成为主流走量车型。

此外,新车还下放了S级上的那台代号M256的3.0T直列六缸发动机,最大功率达到了270kW,不过参考现款E级就已取消了3.0T版本,3.0T的新E级很大可能也无缘国产。

至于现款车型入门级的1.5T+48V,大概率还会保留,但奔驰应该会压榨出更多动力,毕竟现款车型就已经有“小马拉大车”的吐槽。

综合来看,新车虽然在动力上有所升级,但始终难以弥补在设计上的“减量”。

而这不禁让人想说,这还是当年那个喊出“汽车发明者再次发明汽车”口号的奔驰吗?

从精致到俗,E级将变成“大A级”?

似乎是从2015年左右开始,奔驰的销量开始突飞猛进,从最初远远落后于奥迪、宝马,到2019年凭借693443辆的销量荣膺国内单一豪华品牌销冠(不含Smart),这个数字相比2015年的奔驰已经翻了一番。

按理说,靠着这一代的“设计红利”赚得盆满钵满,奔驰下一代的设计思路上似乎应该更倾向于“继承传统”,但它却选择了“推陈出新”。

虽然年轻化是目前新车设计风格的大趋势,而且就目前来看,应用全新家族式设计的车型似乎也没有对奔驰的销量产生多大影响,全新A级甚至开拓了全新的增量市场。

但需注意的是,A级 “叫座”的原因与其传承CLS级的家族式设计并无太大关系,相对更能吸引消费者的是越级的空间和同级最华丽的双屏内饰。而正因A级的“叫座”,也侧面增加了中期改款E级设计上的“违和感”。

毕竟A级算得上首款应用该设计思路的走量车型,其设计已经在大家心目中形成了“入门级轿车”的印象。而基于相同设计理念的新E级,未来或许不再会给人“小S级”的感觉,而是“大A级”。

参考曾经常被称为“大3系”的宝马5系和7系的情况,中期改款E级的未来似乎也并不明朗。

点滴总结

从现款E级到中期改款,如今至少可以肯定的是,新车的设计不会再像现款这般赢得绝大多数人的支持了。

其实这些年,不止奔驰的设计被吐槽,宝马越来越大的“双肾”也引发了不少争议。所以说,奥迪未来新一代的家族式设计要争气啊!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

报价大全

汽车之家报价报价大全

预约试驾

车家新车预约试驾

4S经销商

汽车之家4S店经销商

二手车

汽车之家二手车

    官方服务
      官方网站车型大全购车计算销量排行新能源车新车上市
相似回答