['di:zəl].中文读迪赛。
1978年才于意大利正式创立的DIESEL,算一算年龄,仅是个二十出头的年轻小伙子,与LEVIS这个已具有百年历史的牛仔裤鼻祖,资龄来说的确无法相提并论,更别提拥有最大市场的美国与牛仔裤有着密不可分的难舍情节,然而,DIESEL却在短短几年内,成功的抢攻了牛仔市场的部分领土,没有三两三,是不能可轻易达成。
DIESEL的创始人兼总裁为MR.Renzo Rosso,在未成立DIESEL一牌之前,则是专门为意大利王室家族缝制最精细合身的牛仔裤,让皇室家族感到极为满意,而颇受好评,然而实际上所赚的钱并不多,贵族皇室的客源毕竟稀少,于是,RENZO与他的两个好友决定成立一个公司,能够提供款型合身、品质优良、价格合理的牛仔裤给所有的普罗大众。
不以名字作为品牌命名,而以DIESEL一字取代之,则是含有历史背景考虑因素,在1972年时,世界各地面临严重的能源危机,而柴油推动引擎的效率比汽油的动能来的优质,换句话说,柴油为当时炙手可热的明星能源,可视为潮流产物,便以此命名,而DIESEL的灵感来源都是衍自于日常生活的点点滴滴,与潮流动向紧紧不分,恰如其分的应证了该品牌的年轻特性。
一条DIESEL牛仔裤在美国造价要115美金,台湾也差不多要4000多元,价格不匪,而一条LEVI"S仅要花费37美元就能拥有,如此悬殊的价差,却仍旧吸引消费者的热力收藏,到底迷人之处为何??
1.能够修饰腿部、臀围曲线的剪裁。
2.首创三点合腰式裤型设计--穿着时能使小腹不经雕塑就能展现平坦无赘肉;臀线前低后高之设计,蹲坐之时可避免内衣裤外露的窘境,呈现流线的弧度;特殊研发出的棉质牛仔布料,可以适合各种腿围尺寸的人,避免修改而破坏原型。
这些精心的设计,DIESEL更是在1995、1996、1997连夺三年欧陆牛仔裤销售冠军,魅力至今丝毫不减。
前两季各家在低疲业绩哀嚎连连,Diesel这厢老神在在,早秋商品悄悄上架,接续迎接秋冬,低?#123;却小动作频频,其实是有大事宣布:是顶级路线的Diesel Lab正式走入历史,同等级商品打散在Diesel各系列,白话解释,就是价格又涨啦!
台湾政策是,既避不过意大利的涨价仗势,就从严选商品开始应变,这并不是说以往Diesel进货都青菜作,而是,未来选货会更以更具流行感度的作品为主,每件都看的到传统五口袋丹宁裤的影子,不过,某处…譬如,扣子、铆钉、车缝线、口袋变大、裤头、裤耳..一定会变个样,涨了价的Diesel可以许的,就是保证每件「变形丹宁裤」造型都更酷。
男士丹宁裤秋冬出现裤管略窄的合身靴型裤,在身侧、口袋也出现大量以往多见于女装的弧线剪裁或车线,目的是帮男士修出漂亮臀型与曲线;工作裤则突破一管到底的裤管剪裁,从大腿内侧和裆下故意多接了一块布,与3D剪裁的概念雷同。
裤头、后腰可能被缝上多层次车线或双拉炼,或者先把条状裤耳折成小U型,再以黄铜铆钉一上两下在裤头固定住,马上变成捉狭顽皮的双裤耳;以往藏在零钱口袋的Diesel布标和D-logo这回也移位,正式跑到外头变成最值钱的装饰元素。
Diesel最擅长的脏污戏法,秋冬照使,除了发黄脏污与?#123;青色,50、60年代曾盛极一时的浅色丹宁,加上磨损破洞的裤管与裤脚和深浅不一的刷痕后,也有风光重出江湖的趋势。
意大利的Diesel强调的是独一无二、不能复制的“毁灭破坏与脏污”,新式洗整效果(Dirty New Washes) 制造上先缝制再染整石洗,以红、浅灰、橄榄褐、芥末绿等颜色洗整原色丹宁,刻意模仿劳动时沾染油渍、尘灰的古旧二手质感。 低腰及髋的牛仔裤,臀围及侧边皆以抽须造成视觉焦点,裤头不收边突显碎裂、不规则的结构冲突,裤型上Diesel独创的16段码腿围计量,除了彻底吻合腿型,裆布提高则有使你看来修长的作用; 在臀线下围收紧的剪裁,更是Diesel让臀部美而翘的秘诀!
跟阿迪三叶草联合出牛仔裤,好像每个季度都会出。
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