国内车市竞争激烈，去年年底威马、爱驰等好几家新势力暴雷，今年年初高合又停工停产，岌岌可危，其他新势力也是两极分化，目前共有11家新势力公布交付量，智己是通过其公布的1~2月交付量和1月交付计算，另外还有部分车企未公布销量。整体来看，因为2月是传统淡季，各家新势力销量环比1月都有所下滑，但与去年2月相比，仍有5家车企销量上涨。
具体来看，新势力第一梯队没有变化，仍是问界、理想和埃安，前两者2月销量都在2万辆以上，其中问界销量21142辆，同比大涨232%，是榜单上销量最好、涨幅最大的车企。问界去年初销量并不好，下半年新款问界M7降价增配，销量一路高涨，一度成为最卖座的新势力车型。值得一提的是，接下来问界年内将推出新款问界M5和M8，问界M9也已经开启交付，销量仍有上涨空间。
理想是榜单上的常青树，销量一直很好且稳定，甚至每周制作交付量榜单，不过随着新款问界M7爆火，理想排名下滑至第二。情况还不如乐观，问界目前在售的只有M7和M5两款车型，而理想则有三款车型，并且近期都给出了3万左右的优惠，虽说2月销量可观，但并不惊喜。最近理想L7、L8、L9都迎来了焕新，价格不变配置增加，之前备受关注的MEGA也正式上市，但考虑到价格并无惊喜，估计也推动销量大幅上涨。相比之下，即将发布的理想L6或许更有可能凭借价格优势成为品牌新的销量增长点。
比起问界和理想，埃安销量虽说也不错，2月达到16676辆，但存在感相对较低。埃安是新势力中为数不多的B端市场、C端市场一起抓的车企，目前来看也有不错的成绩，往下，推出了9.98万的AION Y PLUS星耀版加入价格战，往上，布局了昊铂品牌，目前已有三款车型，其中包括了起售价128.6万元的昊铂SSR，虽说不走量，但也确实秀了一波肌肉。
第二梯队是销量5000~10000辆之间的车企，第一毫无意外是深蓝，2月销量是9994辆，同比大涨了144%。深蓝目前只有SL03和S7两款车型，都有增程和纯电动可选，还提供了支持高阶辅助驾驶的i版车型，今年还将推出一款名为G318的硬派增程越野，相信销量还能进一步上涨。
蔚来汽车通过降价稳住了销量，但因为2月是传统淡季，月销量仅为8132辆，没能破万，值得一提的是蔚来正在积极规划全新品牌阿尔卑斯的萤火虫，主攻20万区间，再加上换电朋友圈不断扩大，蔚来未来可期。相比之下，哪吒、零跑销量都在6000辆左右，过去零跑一般稳定在万辆左右，前不久，零跑官宣加入价格战，全系车型降价，全新车型C10也已上市，3月表现应该会有所好转。
极氪汽车2月销量也很不错，交付新车7510辆，今年年初极氪007上市，20万出头就能拿下纯电中型轿车，还标配800V快充，前不久极氪001也迎来焕新，起售价降至26万出头，且配置大幅提升，除了标配激光雷达、8295芯片、5D影院的能等，续航、加速也都比老款车型强，相信开启交付后会有不错的表现。
第三梯队中，岚图和阿维塔销量都实现了大幅上涨，涨幅分别达到187%和22%，其中岚图是因为产品阵营完善和以价换量，阿维塔则主要是因为阿维塔12的推出，接下来据说还会推出增程版车型，参考现目前增程车型的火热，大概率能帮助阿维塔实现销量进一步增长。
多数车企在2月都有不错表现，也有部分掉队，比如小鹏和智己，小鹏虽说2月销量4545辆，但与以前轻松破万的成绩相比，还是落寞了不少，更雪上加霜的是，最近又被曝出起火事件，口碑受到影响。虽说目前小鹏最近全系车型降价，但能否挽回销量颓势还是未知数。
智己汽车是榜单上销量最差的一家，根据官方公布的1~2月和1月交付数据来看，2月只交付了865台，不容乐观，毕竟智己LS7和L7都有大幅优惠，据说30万出头就能买，24万左右就能买到配置拉满的智己LS6，副驾屏、半幅式方向盘、800V快充都有安排，性价比很高，销量不尽人意估计还是因为竞争太过激烈，自身品牌影响力不够强。
从2月销量来看，受到传统淡季影响，各家新势力环比1月下滑是在情理之中，从具体的销量来看，新势力格局已经初步形成，此前的“理小蔚”很难形成，问界、理想大概率能稳定在前三，而第三名除了老面孔埃安，极氪和深蓝都有很大潜力挤进第一梯队，尤其是极氪，最近的极氪007和极氪001都让人眼前一亮。相比之下零跑、小鹏逐渐式微，创维、合创等品牌目前还未公布销量，但大概率也是榜单最后，留给这些品牌的时间已经不多了。
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