第1个回答 2022-07-18
2018年的一个傍晚，妻子做了条鱼，小儿子嚷着要吃鱼肉。饭快要吃好的时候，小儿子指着喉管说疼。我和妻子一听，吓了一大跳。让他张嘴，我们从他的喉咙里取出了一颗鱼刺，但是他还是感到疼。我和妻子赶紧抱着孩子去县医院，县医院仅仅做一个普通的检查，认为没有问题不用管。 但是回来后孩子还是说疼，我便和妻子商量，是否带孩子到贵阳去检查一下，一边商量一边期待着遵余高速公路早日通车……作为一个遵义人，我到贵阳却比遵义还要近，在遵余高速公路没有修通之前，到遵义一趟比到贵阳花的时间更多。
有一段时间，余庆到构皮滩的二级路修得如火如荼，路面泥泞不堪、坑坑洼洼的，除了绕道大乌江之外，还可以走一条小路，但是那条小路稍不留神就可能走错——有一次我就走错了，在路上绕了一大圈。于是每走一次，我都在期盼着余庆到遵义的高速公路早日建成通车。还有两次，我到遵义办事。先从二级路到湄潭，再从湄潭到遵义，算下来怎么也得三个小时，开得慢的时候甚至要三个半小时。我也是一边走，一边默默期盼着遵余高速早日建成通车。
很多时候，我和朋友们一起聊天的时候，说到对余庆的发展，大家普遍比较关心的话题，是遵余高速公路什么时候能够建成通车？说不出个所以然的时候，我们就去看《今日余庆》微信公众号——我们对于这条高速公路的各种消息很大程度上源于《今日余庆》微信公众号。现在看来微信公众号对于回应我们的关切起了至关重要的作用，对于绝大多数普通人而言，要了解这条高速公路建设的进度，似乎没有别的办法可想。就算有也不是最权威的渠道，不看也罢。
7月1日，遵余高速正式通车的那一天。朋友中有几个专门去了趟遵义，朋友圈里不少人发出了他们经过这条高速的图片。那一天的工作特别忙，我没有来得及去，过后竟然感觉有丝丝的遗憾。7月2日凌晨的时候，有人发出了到遵义宵夜的朋友圈，早晨的时候有人发出了到遵义吃早餐的朋友圈。《今日余庆》微信公众号再次对通车的盛况进行了播报。我也心痒痒的，不知道什么时候可以去感受一下。有朋友从遵义到余庆来，大家都走高速，过后也纷纷发出感叹：“高速公路终于通车了，现在好了，速度快了！”又说得我心痒痒的。
7月中旬的时候，我和另一位朋友驾车到遵义办事。朋友开的车，我正好利用这个机会，专注地欣赏《今日余庆》微信公众号上那些熟悉的地名，那些似曾相识的景色。坐在车上，极目四望，群山起伏，苍苍莽莽。车一会儿过桥，一会儿又进了隧道，桥头云雾弥漫，风吹雾散，青山含翠，隧道有长有短，也有连续相接的，眨眼之间就过了一座又一座桥，过了一条又一条隧道。小青瓦、白粉墙，缕缕炊烟一闪即过，恰如偶尔的不快。车在前行、路在后移，不知不觉中就到了遵义，再看看时间，确实比原来节约了很多。
第二次经过这条高速的时候，却是我自己开的车，我带着妻子、孩子，我们一家人。小儿子在车上手舞足蹈的，他的妈妈不时提醒他。不要乱动，不要把车弄脏了。他看见什么都觉得稀奇，看见什么都觉得有意思：“妈妈快看，对面有车，好大好大的一辆卡车。”“哥哥快看，我看见龙了，我看见龙了，就是上次我们去看的那个龙。”“进隧道了，爸爸开灯！”“出隧道了，爸爸关灯！”……一路上都是他欢快的叫声、笑声、询问声。我心里不禁感叹：“当年，我第一次坐车行走在高速公路的时候，已经22岁了，现在孩子足不出户就能够感受到交通带来的便利和震撼，时代的车轮滚滚向前，不可阻挡，我们生活在这个时代，实在是值得庆幸！”
第三次走遵余高速到遵义的时候，仅我和妻子，因为要赶时间，天刚蒙蒙亮我们就出门，妻子和我一起讨论着我们经过了多少隧道，过了多少桥，遇到了多少辆车……过了一会儿，她觉得有点累了，便打了个盹。不经意之间，就到了目的地，她还没有睡醒，我拍了拍她的肩膀：“到了，到了！”她伸了个懒腰，有点不相信：“这么快就到了？”
后记：我又查看《今日余庆》微信公众号，再次对这条高速做一个了解：遵余高速起点为余庆县境内江瓮高速余庆枢纽，线路由东向西途经余庆县、湄潭县、瓮安县，止于遵义市播州区遵复线冷水坪枢纽。全长93.858公里，全线采用80公里/小时四车道高速公路标准，路基宽度为24.5米。有桥梁93座，隧道22座，互通式立体交叉10处。共设8个收费站、3个服务区。遵余高速公路通车后，从遵义到余庆的时间从原来的3个小时缩短为70分钟，黔北地区到黔南、黔中、黔东南地区均能压缩一半以上时间，开辟了遵义市南下珠三角新的高速公路通道，是开发黔北、黔东南旅游区，促进全省旅游业快速发展的重要通道。