市场是检验一切的唯一标准

如题所述

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第1个回答 2020-11-27

在一个即便是南方也算得上史上最炎热没有之一的小雪之日，应好朋友——有中国电动车用户群“教父”之称的资深电动车玩家小马哥的盛情邀请，我参加了由奥迪中国组织的“创领新境，未来由我”2020奥迪e-tron体验季最后一场试驾会。

我是一个有点“痴狂”的汽车爱好者，平生最大的乐趣就是驾驶众多不同种类、品牌、款型的汽车游山玩水、遍尝美食。作为一名从奥迪100开始到A6、A6L再到Q7、新Q7的奥迪忠实用户和特斯拉ModelS、X、3以及蔚来ES8创始版电动车主，也曾非常关注奥迪第一款纯电动车Audi e-tron，并在第一时间预订。但实际量产车上市后无论外观、内饰、配置及各种参数还是专业试驾车评来看，Audi e-tron跟奥迪的汽油车基本差不多，可以说毫无期望中奥迪这种以科技、运动著称的百年车企应有的自动驾驶、智能AI、人机互联、OTA无限升级等等高新科技傍身、亮点惊艳、大放异彩，相反各方评价也大有失望、贬多于褒，让我也逐渐失去了热情与期盼，甚至一度取消了预订单。

在我用两天时间深度试驾了Audi e-tron 之后，我有所改变，可以说重新激起了我的购买欲望，但期待奥迪也能因应市场需求和客户反馈不断更新改进。试驾有感（个人）如下：

一、缺点：

1.在这个“美不美，全看脸”的颜值当道的时代，Audi e-tron 的车头前脸毁了一切。

2.家族式三联屏内饰豪华但老气横秋，几乎和代表着未来的、科技的极简主义相反而行。

3.乘坐空间尤其是后排空间表现一般，比之Q5犹有不如，且后排座椅不能前后移动及角度调节，后排也没有杯架，严重影响了后排的乘坐舒适性。

4.平视系统太简陋，显示内容太单一，只有车速数字，且不能随调光亮度，夜晚或隧道内有点刺眼。

二、优点：

1.底盘扎实可靠，奥迪引以为傲的quattro四驱系统非常强大，越野脱困能力超强。

2.转向轻盈，操控良好，随动转向表现很好，转弯半径小，即使是身材娇小的女性也能轻松驾驭如此大车。

3.多种驾驶模式配合高低可调空气悬挂，既有很好的滤振也有不错的支撑性，行驶质感很柔和很高级。

4.电动车没有了发动机的噪音，其它隔音降噪也处理得非常好，无论是风噪还是路噪，都隔绝得很好，即使在高速行驶时，车厢内也是静谧舒适的。

5.ACC主动式巡航系统灵敏、平顺，在高速行驶中跟随着前车的车速变化非常及时地减速和加速，非常平顺而且不突兀。