第1个回答 2019-04-08
地铁是城市的先进交通运输形式。
修建地铁与技术、经济、安全、环保、战争等很多因素有关。
一般修建地铁的方法有三种：明挖法、矿山隧道法、盾构法。
从经济和技术的角度说，用明挖法造价最低，效益最好，但施工场地大，污染大，不适合城市。矿山隧道法的施工污染也严重，施工技术也落后。最先进的还是盾构法，但造价昂贵。
地铁的深度越深，对地面的影响越小，但造价也会越高。太深还要考虑地下地震源对地铁的影响。所以地铁的深度是根据地质、技术、经济、安全、环保、战争等很多因素有关。
在不影响城市的条件下，最浅的地铁是在地面上。
成都市地铁为了降低工程造价，加快工程进度，区间隧道可尽量抬高轨面标高，使之置于较小的埋置深度，为明挖法施工创造条件。
俄罗斯战乱频繁，为了担心轰炸与火灾，目前整个
地铁平均深度都有50到60米深，最深甚至可达100米。
在平壤地铁站，军人随处可见。地铁也非常有特点，从地面乘电梯下到地铁站，
需要四分三十秒时间。修建在地下一百二十米深处的这段地铁，创造了世界地铁
深度的记录。本回答被网友采纳