早在几年前，丰田已经推出了氢燃料汽车，以氢气为动力源，通过氢氧化合产生电力驱动电动机，这款名为Mirai的车型在日本市场已经相当成熟，甚至已开始公开销售，价格折合人民币约26万，具有相当竞争力。在日本，其综合续航里程可达650公里，相当接近燃油车一箱油的续航，相对于市场上的大多数电动车，它的续航表现更为优秀。然而，这款新能源车为何迟迟未引入中国，近期，一张显示Mirai在国内现身的照片引起了关注，车辆挂着苏E试驾牌，这或许预示着国产化的曙光。尽管目前没有确切消息，但这个迹象无疑是积极的。
对于国内的氢能源发展，中国政府给予了高度重视，通过一系列政策支持，包括财政补贴、免费停车和充电，旨在推动氢能源汽车的普及。国内各大车企如上汽、一汽、东风等也纷纷投入氢能源汽车的研发，取得了氢燃料电池技术的突破。此外，氢能源加氢站的建设也在逐步推进，以满足氢能源汽车的使用需求。然而，氢能源汽车在国内的发展仍面临成本高昂的氢气制备和加氢站建设等问题，需要进一步解决。
总的来看，丰田Mirai引入中国的可能性较大，尽管尚无确切消息。而国内氢能源领域的进步不容忽视，但挑战仍然存在。随着技术的不断成熟和政策的持续扶持，氢能源汽车有望成为新能源汽车领域的重要分支。
详情