2007年6月，合肥市开始筹备《合肥市城市快速地铁建设规划》，规划涉及3条地铁线路：1号线，从火车站延伸至滨湖区，全长约32公里；2号线，从龙岗开发区延伸至科学城，总长约31公里；3号线，连接磨店职校城、大学城和派河，全长约38公里。
2008年10月，经过合肥市政府批准，地铁建设规划及相关文件被提交给国家发改委和建设部，并经过专家评审顺利通过。同年，合肥市地铁建设有限公司成立，负责地铁的建设、运营以及沿线资源开发。
2009年7月16日，地铁1号线试验段土建工程招标公告发布，标志着工程正式启动。同年8月7日，1号线试验段在滨湖新区举行开工典礼，合肥轨道交通的大幕正式拉开。地铁1号线的测绘成果于11月通过验收，为工程提供了精确的施工指南。
2009年12月12日，合肥首座地铁站——水阳江站破土动工。2010年1月，合肥地铁1号线一期工程总体设计预评审会召开，专家们一致认为设计合理，符合标准，可作为后续设计的依据。
2010年7月，《合肥市城市地铁建设规划》获得国务院批准，为地铁建设提供了坚实的政策支持。随后，2011年4月11日，1号线一期工程可行性研究报告获得国家发改委正式批复，2012年1月，1号线二期工程也得到了同样的批准。同年底，1号线全面开工建设，2012年11月盾构机在繁华大道站下井，开启了新的建设篇章。
2013年1月，合肥地铁2号线工程可行性研究报告获得国家发改委批复，2月19日，工程正式进入封闭施工阶段，宣告2号线建设正式启动。
合肥地铁即合肥市城市轨道交通，是合肥城市公共交通系统的重要组成部分。轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里；市域线5条（含1条机场专用线），全长107.2公里。远期中心城区城市轨道交通远期规划方案由6条城市轨道交通线路组成，共设置了15个轨道交通枢纽，全长181.1公里。