烧油 二战军舰一般采用重油锅炉，主要烧重油，重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油。
也有烧柴油的，比如潜艇普遍采用柴油机。很少有烧煤的，那些一开始烧煤的船大部分都改造成烧油的了。
二战中烧煤的军舰已经很少，不过毕竟还有，日舰赤城直到1938年完成最后一次大改装才甩掉所有燃煤锅炉。
当然是烧煤的。。。那个时期，哪有这么多的油给你烧呢？
火车根据燃料动力不同分为三种：内燃型，电力型，蒸汽型。
内燃型：以燃油（柴油）为燃料动力，靠柴油机驱动机车前进。
目前我国内燃主要机型有东风系列，北京系列，HXN系列
电力型：由电动机驱动车轮。是一种非自带能源的火车。
可以提高列车执行速度和承载重量，从而大幅度地提高铁路的运输能力和通过能力。
蒸汽型：以燃煤为燃料，采用蒸汽机驱动机车前进，进行牵引列车任务的。
目前我国的蒸汽机车已经退出正线牵引。
二战的大型军舰用的燃气轮机基本上都是烧油的，不过也有一部分烧煤的军舰，战前建造很多战列舰仍然用煤作为动力。
内燃机车使用柴油作为燃料，通过柴油机带动发电机工作，进而驱动机车的牵引电机工作。
极少数工矿企业还有蒸汽机车在使用，使用煤炭作为燃料，产生动力驱动机车工作。
现在的火车大部分用电，是电力机车，在一些没有电气化的铁路用的是内燃机车，烧柴油。已经没有烧煤的火车了。
有的，确实有很多，那时候电力还不是很发达，所以一些落后的船只就只能烧煤了，也有少数烧油的，还望采纳，助人为乐不容易，谢谢。
据2003年由美国海军学院出版社出版的《Russian & Soviet Battleships》一书， 俄国在1894年开工，1900年完成的战列舰罗斯季斯拉夫号 的八台圆式火管锅炉当中有四台从一开始就是重油专烧锅炉，罗斯季斯拉夫号是世界上第一艘使用重油锅炉的主力舰，比很多国家喷淋重油助燃的技术更早。
俄罗斯这么做部分是因为当时在全世界地位都相当重要的巴库油田距离黑海不远，并且已有运河和铁路可以将油料直接运输到黑海沿岸。
英国的尊严级战列舰的“玛耳斯”号从1904年8月到1905年3月进行了改装，在原有八台燃煤锅炉中的两台上加装重油燃烧装置，并在船底载入四百吨重油，成了最早搭载油煤混烧锅炉的主力舰。
内燃机是烧油的。最早的蒸汽机是烧煤的。