汽车消费学 | 买车找身边“老司机”推荐是最佳方案么？

如题所述

第1个回答 2020-08-21

对于大多数国人来说，汽车都是件大宗商品，买车的时候在网上泡泡论坛看看贴、找身边“老司机”取取经在很多人看来都是很有必要的，特别是初次购车的人，能少走些弯路避开些“坑”自然是好事。但真实的情况却是，网上看帖网友对同一辆车的说法各执一词，搞得你越看越懵，更拿不定主意，最终只能将获取建设性意见的途径指向身边“老司机”。那么问题来了，身边“老司机”的推荐真的就靠谱么？真的就是最好的选择么？其实未必，原因嘛，且听我慢慢道来。

反问一：“老司机”是真的“老司机”否？

其实很多人选车、购车所取经的对象，所谓的“老司机”或许也就是多开了几年车的人，对车的了解其实也仅仅就停留在自己用车的一些经验之谈上。自身稍微对车有点兴趣的，无非和朋友进行过一些交流闲聊，了解到了一些道听途说的“定律”和“真理”。一上来就是日系车不安全、美系车耗油、中国车不耐用等一大堆高谈阔论，你预算是多少都不清楚就跟你奔驰、宝马、四个圈侃侃而谈。而当你真问起他92#油和95#油的区别？双离合器变速箱的优缺点？按揭购车好还是全款好？他多半也是支支吾吾说不出个因为所以然。那么这种“老司机”的建议是否能支撑你买到一辆称心如意的车，你还真得掂量掂量。究其原因，你对“老司机”的定义是存在误区的。

反问二：“老司机”和你的关系如何？

如果你找到的这个“老司机”真是个懂车的“老司机”，那么接下来你就得问问自己究竟和他的关系如何了。当然，既然你购买一件大宗商品将提供参考建议的权利交给了一个人，相信这个人至少是不会害你的，但关键是你和这个“老司机”究竟是什么样的关系，这会直接导致他给你推荐车型、配置选择、购车方式等等等等的截然不同。

拿我自己举个例子，毕竟我也是个在汽车行业也混迹了多年的媒体小编，摸过的车不比摸过的姑娘少，身边购车询问我意见建议的人自然不会少。但即便是同样的预算、同样的需求，关系不同我所推荐的车型也完全不同。大多数关系一般的，我基本都偏向于推荐日系车的低配车型，因为我给他们推荐车型并没收取服务佣金，车用着合不合适、性能好不好、开着爽不爽和我并没有什么关系，我并不太在乎。而我所关心的是给他们推荐车后我自己省不省事，会不会坏我的名声。

所以在这种情况下我所推荐的车型，都是基于我自己“麻烦少、不得罪人”为核心需求来推荐的，压根儿就不是从购车人的实际用车需求上来考虑的。也就是说，这种情况我推荐车型基本都不求好看、不求性能、不求操控、不求功能便利度；只求车子技术成熟、质量可靠、价格稳定，再尽可能让买车的人少花点钱，降低他们的期望值的同时还营造出一种我在他们省钱的错觉。如此一来，我基本只会推荐日系车的中低配车型，你要真说这车有多好，其实真不是，要的只是车的毛病相对较少，别给我自己找麻烦就行。

而对于那种相互知根知底的、完全无条件信任我的人，我才会将那些我真正认为是好车的车型结合他们的需求推荐给他们，并告知他们如何去买。因为汽车由上万个零部件组合而成，难免会出毛病，而即便是真出毛病了他们也会无条件信任我，相信我给他们推荐的车型、配置、购买方式是最好的、最适合他们的，相信我是要让他们体会我理想中的驾驭方式和用车生活，不会因车辆出点啥问题就埋怨我甚至拿个布娃娃贴上我的名字用针扎。

反问三：“老司机”是否对市场、对营销有基本的认知？

另外就是这个所谓的“老司机”是否对市场营销有基本的概念，这也相当重要。比如说有些汽车维修技师、二手车商贩，按理说人家吃这碗饭那绝对是真资格的“老司机”，但他们的“专业”偏向对你购买新车的帮助能有多大，其实还是个未知数。

要知道多数维修技师并不关心新车市场，他们判定一款车故障率高低的标准莫过于他们经手的车，而并不会去考虑保有量因素。打个比方，一款月销量超20000辆的车型某技师单月会维修3辆故障车，而另一款月销量只有5000辆的车这个技师会维修1辆故障车。那么在这个技师看来前车的故障率一定高于后者，但事实上果真如此吗？并不是。此外，维修技师成天接触的就是故障车、事故车，他们无非会告诉你什么车容易坏，不能卖。至于什么车可以买、值得买？他们自然会排除自己接触得多的，去推荐一些自己接触得相对较少甚至是不太了解的车，那么既然他们都不太了解还给你做推荐，你觉得靠谱么？

而二手车商贩无非会告诉你哪款车的保值率是最好的，并强烈推荐你去买“保值神器”属性的车，因为他关注的点就在于此，多数情况下他们并不知道所谓的二手车保值率是由新车的价格决定的，二手保值的新车在同级车中一般也不便宜。况且在国内新车售价的高低也并不能完全说明一款车的好坏，毕竟买车随大流、用价格衡量产品价值等不理性购车行为在国内是再正常不过的事了。

我并非要贬低汽车维修技师和二手车商贩，也不是对他们有什么偏见，我只是说找这类“老司机”帮忙推荐新车，你还得先搞清楚他们对市场营销有没有一个基本的认知和概念，是否明白用户需求、产品诉求、供求关系、价格杠杆······如果有，那当然没毛病，如果没有，那还是算了吧。

写在最后：所以包括我自己在内的一些所谓的“老司机”，我们所推荐的车型其实很有可能并不是最适合你的，所谓的“理性”也并非是真正的“理性”。如果你初次购车没有经验实在需要找“老司机”取经，以上三个反问你一定得问问自己，如果你自己都回答不上来，说明你和这位“老司机”的关系也就Just so so，那你还指望人家给你多好的推荐呢？另外补充一句，指望所谓的“老司机”帮你拿到一个比市面价格低上很多的卖价是更不切实际的，因为如今的汽车市场已经是一个充分竞争的市场，经销商负毛利卖车而通过附件和后市场赚钱的情况已是司空见惯，同一区域内车子的价格多问几家店后基本也就清晰了，再厉害的“老司机”也帮你砍不了多少价，即便是能省点钱，那也不足以偿还找关系所欠下的人情，切记！