想必题主正在考驾照吧，因为只有在考驾照的时候我们才会在意方向盘怎么打的问题，而且这种情况多出现在科目二中，因为在科目三路考中需要打几圈方向盘的情况还是比较少的。
对于科目二中的情况，可能在驾校中教练也有提示，那就是双手在握住方向盘的两侧转动不要将手放开，那如果圈数超过了半圈手不就拧住了，这种情况你可以松开其中的一只手，绕过去之后再将手放在原来的位置，这样在你方向回正之后不会跑偏，而且转了多少圈也方便记录。
如果是在道路上驾驶，通常都是不用记方向的圈数的，因为在如今电子助力转向系统中，当你低速行驶所转的圈数要比高速行驶所转的圈数要多，低速可能转一圈半就打死方向，高速可能要转两圈半，这是为了方便低速转向掉头和高速行驶的安全性。因此在某些时候你所熟知的圈数并不一定与实际相符。
另外为了保证车辆行驶的稳定性，前轮转向在角度设计时就有转向自动回位功能，因此在你转完向后松开方向盘（为了行驶安全，手不要离开方向盘）车辆的方向会自动回正，因此这也提醒一下，在需要连续转向的时候要握紧方向盘保持转向不变。
这个小问题实际上却包含着如何科学、安全驾驶的常识！
实际上方向盘的圈数并不是靠记忆获得的，任何老司机在驾驶中都不会靠记忆来获得当前的方向盘圈数。
正确的方法是靠 汽车 运动时行进方向的偏离度来判断的，只有当你使用驾驶姿势驾驶才能合理的握把方向盘的位置，只有掌握正确的方向盘握法才能逐渐培养出对 汽车 行驶偏离度的敏感性。
1、掌握正确的坐姿：
首先调整好座椅的距离，大腿和小腿之间的夹脚大约在120度，确保脚掌踩油门和刹车时要能够用上力，尽量把座椅向后调整，然后伸手握住方向盘上沿，保持正常弯曲即可。
很多司机在驾驶时没有掌握正确的方向盘握法，双手没有固定的位置，在方向盘上倒手、串动、反掏等握法不仅仅不利于安全驾驶，这样会导致司机不能直观的感受。方向盘的位置和圈数。
正确的握法是两手分别置于方向盘的3点和9点方向，轻轻的握住方向盘，大拇指搭在方向盘凹槽位置，在转向时，双手不要轻易离开3点和9点位置，超过一圈需要倒手时，也要一手一手的到，不要随意窜。这对记忆当前方向盘圈数很有利。
当把握正确方向盘握法以后，在大角度偏离行驶方向时结合 汽车 偏离角度和方向盘的偏离角度、双手位置就可以很容易得到当前的方向盘圈数。
现在 汽车 成为了大家首选的出行代步工具，越来越多的人把驾驶技能作为一项基本的生活技能了，所以驾校越来越多，驾校里的学员也越来越多，但是对于新手来说，开车还是一件比较复杂的事情，很容易因手忙脚乱的操作导致事故发生，那么打方向盘如何记住圈数？记住方向盘打了几圈，有什么方法技巧吗？今天我们就来科普一下。
其实，作为开车的首要前提，记住打方向盘的圈数不是特别复杂，最重要的是掌握方向，一般情况下，在小车固定位置为正的时候，方向盘往左往右分别能够打一圈半才能打死，这需要你反复练习，先左打或者右打方向一圈或半圈，然后回正，假如你忘记了是往哪个方向打的方向盘，那就注意观察车子的行驶路线，假如车子往左行驶，就要往右回方向，反之，则要往左回方向。
在熟练练习的基础上，还要把握好三个方面的技巧，第一就是在开车过程中，坐姿要正。由于行驶过程中，路况是瞬息万变的，因此找到那种适合自己瞬息做出调整方向盘反应的坐姿成为了首要要素，一般情况下，座椅位置的调整以两只手握住方向盘3点与9点钟方向时手肘微弯为最佳。
其次就是在平直道路上直线行驶时，主要采取微调方向盘的方式来开车，也就是每次调整方向盘的角度不超过30度，只有在车辆偏离行驶路线时，才进行微调。第三就是在锐角拐弯、直角拐弯或掉头时，主要通过大交替法进行，也就是双手交替连续转向，直到把方向大体转正后再进行微调。
总体来说，新手打方向盘记不住圈数大多是因为紧张和不熟练造成的，只有多做练习，克服紧张情绪，熟练掌握驾驶技巧，很快就能记住打方向盘的圈数，同时车子也会开得越来越好的。
很多新手司机打方向盘时不记得自己打了几圈，容易把方向盘打死，这是一件很危险的事，那方向盘打几圈怎么记忆呢?方向盘的正确打法是怎样的呢?下面一起来看看相关内容。
方向盘打几圈怎么记忆
首先方向，小车固定为在正的位置，打完是一圈半，那你以一圈或则半圈为基准来打方向练习，才不会打乱，忘记了从哪边打的方向，你就观察前行时车是直走就是正的左在走就向右带，右走就向左带 。要反复在原地练习下打方向原地练习把方向左右打死后回正，只有反复练按一圈半圈的去练。
上面介绍了方向盘打几圈怎么记忆的相关内容，洗唛按要求来看看方向盘的正确打法。
1、正确的坐姿是第一要诀
由于路况瞬息万变，能够快速且毫无阻碍地转动方向盘便成为第一个基本要诀，因此调整出正确的坐姿便成为安全驾驶的第一步骤。这点相信许多学过车的朋友都非常清楚：座椅位置的调整以两只手握住方向盘3点与9点钟方向时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作方向盘。
2、平直道路上直线行驶
采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。所谓修正法就是微调，每次的调整幅度都控制在30度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶。
3、锐角转弯、直转弯及循环调头等情况
采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。
提示：如果在实际行车中您自己的习惯已经形成，只要不是错误，也不必非要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方式，管用就行。不过，如果您在实际操作中有一些错误的习惯，诸如操纵方向盘总爱猛打急回、总是握住方向盘横把转向等等，那您可就要非改不可，因为这样的习惯会带来很多您想象不到的不良后果。
方向盘打几圈怎么记忆
4、.慢速行驶(20-50 km/h)方向盘的握法及打法
如同高速行车时的法则，驾驶者对路况的反应时间随着车速而改变。于市区或慢速行车时，反应时间较多，但方向盘转动的幅度将大幅增加，甚至左、右转都超过一圈以上，这时要如何保持最佳的反应状态?
基本法则仍是以双手操作，转动时以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘，在转动的同时，双手依然可保持在3点与9点钟方向。
5、方向盘的正确握法
人们发现如果将方向盘看作钟表的盘面，左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手单独操纵方向盘的影响很小。
6、钝角转弯时
采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在60至90度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来。
7、.高速行驶(50 km/h以上)方向盘的握法及打法
当乘坐姿势调整好之后，再来就是方向盘的握法了。手掌握住方向盘的正确位置当然就是上述的3点与9点钟方向，但手掌并不是扣住的方式，而是轻轻握住外缘。有经验的车主一定清楚，方向盘的操作得依车速快慢而有不同的程度转向动作;当车速越高，方向盘的转动幅度就须要更谨慎。
行车速度越高，越不容许大幅度打方向盘。最佳的控制法是转向时双手尽量不要离开方向盘;并且转动的角度左右各在45 之内，才不至于产生惯性移动而失控。很多人以一只手控制方向盘，看起来很帅，但万一碰到突发意外时将无法作出正确的反应。
8、.慢速回转(20 km/h以下)方向盘的握法及打法
市区巷道对驾驶人来说无异于羊肠小道，要在这样的路况下让自己从容不迫地行车，精准的掌握转向角度变成了唯一要诀。车子回转需要注意的就是如何快速使方向盘回正，奇怪吗?转方向盘时同样以一只手推、一只手拉的方式，但此时得腾出一只手来移向另一只手附近位置，来接替转动方向盘;您可以用外握式或内握式来握好方向盘。在快速回转时可放松手掌让方向盘自行快速回正，但可不是任由它自行旋转，双手仍需含着方向盘保持随时可以控制的状态，如此才能够随心所欲悠游于大街小巷之间。
以上就是关于方向盘打几圈怎么记忆以及方向盘的正确打法的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
很多新手司机打方向盘时不记得自己打了几圈，容易把方向盘打死，其实这样是一件非常危险的情况，那么新手司机如何打方向盘才是正确的姿势呢？如何打方向盘才能记住圈数呢？
俗话说身正不怕影子歪，开车首先要保证一个良好的开车坐姿，由于前方路况瞬息万变，能够快速且毫无阻碍地转动方向盘便成为第一个基本要诀，因此调整出正确的坐姿便成为安全驾驶的第一步骤。双手握住方向盘并且手肘微弯曲最佳。这样的姿势有助于手臂有足够的空间来迅速操作方向盘。
然后这里有两种方法可以根据不同路况来使用。
当需要拐小弯道时，可以采用“修正法”来调整方向盘所谓修正法就是微调，每次的调整幅度都控制在30度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶。
当车辆需要拐大弯道，或者是需要掉头时，采用“大交叉法”进行调整方向盘会比较好一些，采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。
最后附上一副图，来让大家更直观地了解方向盘的握法，如果将方向盘看作钟表的盘面，左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样同时也是最安全的。
在驾校学习的时候，总是在打方向盘时出错，不是打多了，就是打错了，不是打慢了，就是记错了，错误百出，闹出了很多笑话，当然也没少被教练“修理”。那么，怎样才能正确地打方向呢？
一、记住方向盘打了几圈
一般情况下，小车方向打完是一圈半。每次打多少，就要回多少，这样才能保证方向正。如果你不清楚从哪边打的方向，你就观察前行时车的行驶的方向，车直走方向就是正的，车左走就向右带方向，车右走就向左带方向。你可以反复以半圈、一圈为基准来打方向进行练习，也可以把方向左或右打死后回正去练习，只有反复练习，才会找到窍门。
二、打方向的正确方法
1 、要坐姿正确。正确的坐姿就是要使手臂有充分的活动区域来迅速操作方向盘，通常座椅位置的调整以两只手握住方向盘 3 点与 9 点钟方向时手肘微弯为最佳。
2 、方向盘的正确握法。左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手单独操纵方向盘的影响很小。
3 、在平直道路上直线行驶，采用“修正法”来掌握方向盘。所谓修正法就是微调，只有当方向偏离行驶中线时才稍做调整，每次调整的幅度都控制在 30 度之内，这样可以保证车辆平稳行驶。
4 、在锐角转弯、直转弯及循环调头等情况下，采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。
5 、在钝角转弯时。采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在 60 至 90 度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来。
6 、慢速行驶（速度在 20 — 50 公里）方向盘的握法及打法。基本法则是以双手操作，转动时以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘。在转动的同时，双手依然可保持在 3 点与 9 点钟方向。
7 、高速行驶（速度在 50 公里以上）方向盘的握法及打法。行车速度越高，越不容许大幅度打方向盘。最佳的控制法是转向时双手尽量不要离开方向盘；并且转动的角度左右各在 45 之内，才不至于产生惯性移动而失控。
8 、在城区、巷道行车，需要注意的就是如何快速使方向盘回正。转方向盘时同样以一只手推、一只手拉的方式，但此时得腾出一只手来移向另一只手附近位置，来接替转动方向盘；在快速回转时可放松手掌让方向盘自行快速回正，但双手仍需含着方向盘保持随时可以控制的状态，如此才能够随心所欲悠游于大街小巷之间。
希望这些知识能对刚开车的朋友有所帮助。
方向盘打几圈这是学车时的说法，熟练了后就没有了这个说法。
一、记圈数不如记“1+1=2”
众所周知，打方向盘是为了转向。平时直行开车用不着打这么多。即使转弯或掉头也不会记得多少圈数。但学车时为了尽快掌握科目二，可能就得记一下了。一般来说，向左或向右打到底，需要1-2圈（不同的车型有差异）。具体多少，也很简单，在直行位置，向左或向右打到底记一下即可。打你更需要注意的是：假如 汽车 直行左打到底的圈数为1，那么 汽车 直行右打到底的圈数约等于1.因为科目二训练时，往往要左打或右打到底，并反转到底，此时就用得上“1+1=2”的圈数问题。明白此道理，可能不用记圈数就可以了。
二、平时直行千万不要留有圈数习惯
有些学员在学车科目二时养成了圈数的习惯打法，自己开车也这么做。这是很危险的事情，一定避免和改掉。少打少回、慢打慢回。即使在停车或掉头时，也用不着圈数问题，边看边打即可。
如何记住 汽车 盘子打圈，其实这个问题让多初学车的人，都非常困惑不已。因为这个可能还受过教练的骂，初学把圈数记错我们是可以理解的，假如老司机有时候也会把方向盘圈数记错，完全是因为你的驾车时心不在焉和驾驶习惯不好，这样是很危险的。所以说学车是个慢慢来的东西，不能急于求成。今天我就给大家简单介绍下如何记圈。
学车时的第一步就是要学会方向盘的握法和操作，记住手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况。并且记住方向盘是2圈半就到底了，所最多只能打2圈半，方向盘上都有很明显得形状，你把车停好后车轮调整后，你看下方向盘的形状，就是正常的情况方向盘里面都有很明显的形状，你打方向时这个形状转了一圈又回到原来的位置就是死了一圈了，至于什么时候回一圈，你要知道你打了多少圈，如果你在倒车，到的时候打了一圈，车身正了，前进的时候你就要回一圈，就是打几圈就要回几圈。
其记方向盘圈子，对于初学者来说有点难。但对于老司机来说，这些根本不用记，因为已经熟练了。
连续答题193天
打方向盘如何记住圈数，确实是困扰着驾校学员和刚上路开车的新手一个难题！
但是分析一下，驾校学员和新手司机的最大困扰，其实并不是不知道、不记得打了多少圈方向盘，而是在回轮时不知道是不是已经回正，这个困扰更多的集中出现在倒车状态。
如果说方向盘打乱了，是困扰驾校学员和新手的难题，不如说是学员、新手在回方向盘时手接乱了更为准确！
方向盘是圆的，只要在保证安全的前提下，以大幅度、高效率、便于交替操作的方式控制方向盘，单手左右向下拉拽、向上推送方向盘时，握住方向盘的实手控制方向盘的操作，不发力的虚手不要跟随转动到方向盘的底部，那样会形成两手别死状态，学会虚手“放下”，才能自如操作方向盘！
而乱就乱在回方向盘时虚手的接把位置，只要是接在方向盘横向位置的中部，不要过多担忧是几点位置；手上控制方向盘的操作量，也会有肌肉记忆形成，比如单向打满方向盘是三个操作量，如果仅凭方向盘上的标志冲上来判断方向是否回正，那么差一圈回正和回正后又多打一圈根本无法识别！
方向盘，只有左右两个转动方向，不要过度思考，向任意一个方向打都可以，操作完成后低速走车确认，发现操作错误反方向调整也就是了，又何必要用圈数“框住”自己！！！
这样的方法不错