第1个回答 2024-05-13
记者4月8日从武汉铁路局获悉，根据中国《中长期铁路网规划》，未来五年内，武汉将初步建成发达而完善的路网系统，进而跻身中国四大铁路枢纽中心。
武汉铁路局负责人介绍，按照中国《中长期铁路网规划》，未来五年内，该辖段将新建铁路干线一千二百九十三公里，铺设复线九百三十四公里，电气化改造一千零五十五公里线路，营业里程将增至四千零二公里。
其中，中国“四纵四横”铁路快速客运通道，将有“一纵一横”(北京―武汉―广州―深圳、南京―武汉―重庆―成都客运专线)在武汉交汇，成为建设重点。目前，武汉至广州、武汉至合肥、宜昌至万州等路段已经开间，武汉至北京等专线即将启动。建成后，将形成以武汉为中心，到上海、重庆、北京、广州的四小时快速客运网络。
同时，在二00九年前建成武汉天兴洲公铁两用长江大桥，形成一条时速超过两百公里的快速过江通道；适应未来客运快速发展的需要，建设武汉火车站、扩建汉口火车站、改造武昌火车站；整合铁路货运站的布局，启动武汉集装箱中心站、武汉北路网性编组站等工程设施的建设；加快技术装备的现代化进程，基本实现铁路调度指挥智能化、客货营销信息化和经营管理现代化。
据预测，经过未来五年大规模的基础设施建设后，武汉铁路局二0一0年旅客发送量将达七千六百七十万人次，货运发送量将突破一亿吨，分别较二00五年增长百分之六十五和百分之十二以上，以此跻身中国四大路网性枢纽中心、中国六大客运中心以及中国集装箱运输中心。
目前，武汉铁路局辖段工程建设已经提速，仅今年兴建十五个大中型基础设施项目的投资，就达到七百亿元人民币。