反腐，好像和车企关系不大。
但车友们有时候在迷茫，为什么这个车企好好地，就莫名其妙的倒闭了，或者这个车企很有实力，但是造不好车的时候，反腐——可能会让我们略知一二。
先聊东风。
中国二汽，前几天我们曾经说过，中国二汽为什么造不好车，品牌那么多，但是自主品牌乘用车领域却一直没有起色，或者在退步。为什么？拥有众多优势资源，为何还没有吉利长城这种民企有起色？
不如我们来看条新闻。
10月21日，东风汽车内部刊物《东风汽车报》发布了关于王伟振、贺新接受纪律审查和监察调查的消息。其中王伟振，是东风汽车集团有限公司技术中心制造工程部原部长。
您能明白些什么吗？
不过这不是第一次东风大力反腐！
6月初，东风汽车集团有限公司副总工程师陈建贤因涉嫌严重违纪违法，9月28日，东风公司通报5起违反中央八项规定精神典型问题，包括东风商用车技术中心原底盘开发部部长、东风汽车技术中心原总工程师等5人被通报。
再看长安。
长安今年在cs75P和逸动P的带领下，很有成就，是反腐依旧任重道远。
6月初中央巡视组将正式进驻长安汽车，在此之前，长安汽车已经接受了母公司兵装集团巡视组的巡视，但并未发现太多问题。巡视组在长安汽车、长安工业巡视期间，设立了专门值班电话、专门邮政信箱等，受理反映上述单位领导班子成员、下一级领导班子成员和重要岗位领导干部问题的来信来电来访。
其实，车企是生产链条长，涉及领域多，人员需求广的车企，中国车企的反腐一直需要大家的关注，
2012年6月，时任一汽-大众销售公司副总经理的静国松，因经济问题被吉林省纪检部门带走调查。2013年，周勇江被中纪委秘密带走协助调查，其“双规”被怀疑与房地产投资案有关。
2015年两会期间，一汽集团原董事长徐建一被带走调查，这是汽车行业反腐以来落马的第一位副部级干部，同时也是建国以来汽车行业反腐落马的最高级别管理者。
如果我们把这些新闻放到车企的发展中，你会发现，车企的有些走向，都有原因。
*本文部分资料/配图整理自网络，
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小编不胜感激！
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