会议透露，目前，宁启铁路二期可研批复正在等待会签，年内有望开工，预计将于明年上半年通车。而宁启铁路复线电气化改造工程也有序推进，明年一季度将进行联调联试。
贯穿扬州、南北走向的连淮扬镇铁路，被称为江苏铁路网的“脊梁骨”。会议透露，目前，连淮扬镇铁路的可研报告已上报国家发改委，有关专项评估工作已提前展开；今年7月底，国家发改委已委托中咨公司进行现场路勘和评估，近期有望获批，并力争于年内开工。
设计方案显示，连淮扬镇铁路全长305.2公里，设计时速250公里，扬州境内自北向南经过宝应县、高邮市、扬州市区等，扬州段设宝应站、高邮高铁站、高邮界首站、扬州南站等车站，预计2018年建成竣工。
在新一轮铁路建设中，我省境内新建铁路达到8条。建成后，我省13个省辖市将全部开通速度在200公里(含)以上的高铁动车，全省44个县(市)将有26个通上高铁，部分市实现高铁县县(市)通，未来沿江八市到上海最多不超过2小时。
与此同时，全新的苏北铁路网形成，扬州也将拥有两条以上铁路通达，和淮安、镇江一起成为省内新的综合交通枢纽城市。