广州车展：访谈君宝宝马总经理黄桐娟

如题所述

第1个回答 2020-11-23

[汽车之家人物访谈] 在2020广州车展上，我们采访了广州君宝宝马店总经理黄桐娟女士，以下是本次专访实录。

主持人：大家好，这里是2020广州车展现场，今天来到我们汽车之家专访间的是广州君宝宝马的黄总，黄总，您好。

黄桐娟：你好。

主持人：非常感谢黄总在百忙之中接受汽车之家的专访。首先请您简单介绍一下贵店的情况。

黄桐娟：广州君宝到明年3月份就成立三年了，也是宝马12家经销商之一，也是我们粤宝集团第三家宝马店，君宝目前处在广花路，广花路这个位置一直都在修路，而且修了整整三年，从地理位置来看是比较恶劣，也是在12家宝马店里最差的位置，它的广告语是“爱君如宝，广州君宝”。广州君宝成立三年以来成绩还是非常优异的，在广州12家店地处位置最差，开业时间最晚的一家店，但是它的新车销量和售后的增长率目前来说都在广州是排名第一的，销量不是排名第一，毛利排名第一，售后的增速也是排名第一，从厂家的各项数据，从我们粤宝集团的各项数据来看都是非常优异的表现。这个店处在这么恶劣的环境下，包括它的硬件环境也比较差，但是为什么它能做得这么好呢？那是因为我们的销售、售后包括总经理都是从粤宝集团过去，而且从事这个行业都是十年以上了，所以我们的团队是非常优秀。

主持人：今年宝马也带来了很多新车，有哪几款您重点推荐去看的？

黄桐娟：这次在广州国际车展发布了4系，M3、M4，还有2系，4系这款车首发车目前来看它的卖点非常明显，同时价格定得也比较不错，它的设计理念也能够标志宝马以后所有车的设计理念，所以这款车目前在整个市场的反馈非常好。M3和M4这个价格发布以后，很多市场的反馈都是很爆的，这款车有可能会成为在M车系里第一次能够实现，不仅能保持不优惠，同时还能够有更高的利润展现出来。2系目前也开始上市。这几款车型，不是宝马走量的车型，但是4系和M3的车型是标志着宝马新的设计理念的诞生和未来的趋势。

主持人：咱们君宝有没有针对这次车展推出一些优惠政策给大家呢？

黄桐娟：针对这次广州国际车展广州君宝只做了一件事情，就是准备了很多现车，宝马今年很多车系是没有现车的，包括5系、X3、3系，特别是进口车，几乎都没有什么车，但是广州君宝这次为了广州国际车展还是准备了一些现车提供给客户在年前可以交车的。至于优惠，连车源都不够的情况下，更谈不上很大的优惠。

主持人：消费者的心理期待是先提到车，大家都知道宝马，除了华晨宝马，另外还有很多都是进口的，进口受疫情影响，供应量都没有恢复，所以不要说优惠了，现车都可能要排很长时间吧。

黄桐娟：对，像进口车很多车系都要排到明年以后，进口车的整个价格从今年来看都是非常稳定，没有出现任何的滑坡。

主持人：今年君宝整个销量完成率怎么样，到目前为止。

黄桐娟：是超额完成的，而且疫情2月份没怎么卖车，也就是说今年12个月的销量用10个月完成。

主持人：这个厉害。

黄桐娟：这个厉害是整个豪华车的厉害，我们也可以从整个车市来看，豪华车是两位数的增速，所以说我觉得君宝也就是赶着的大趋势往下走而已。

主持人：除了整个豪华车的增速，宝马刚才您提到的传统性能车，M系的性能车、传统的燃油车，宝马也加大了电动车的力度，我们也看到宝马展台有一些纯电车，包括iX3的推出，您对电动车的市场怎么看待？

黄桐娟：电动车市场第一个是符合国家的政策，这也是国家现在目前大力要去发展的战略，所以宝马也是根据这个战略做了长远的布局和规划，今年上了iX3，明年上iNEXT，还有一个iX4，都会逐步逐步上来，其实宝马在新能源的战略上应该是领先于其它品牌，从这个战略来看也是符合国家战略，也符合整个汽车的发展，所以宝马这个品牌在我们看来，我们跟着这个品牌走下去，包括我们经销商也是要慢慢去适应这个战略的发展。

从目前来看，宝马100年的历史，包括我们作为宝马的经销商在中国成立十几年以来都是卖燃油汽车，传统的整个接待方式都是燃油汽车的接待方式，包括我们沟通的很多话术都是传统的方式，但是真正到了电动车，不是插电式混合动力，而是真正纯电动，宝马整个产品线已经有了，但是目前我们的竞争对手在电动车并不是BBA，是特斯拉、蔚来、小鹏，是这一代新生势力，所以我认为对于宝马来说，不仅要考虑产品战略，还要考虑到外部环境发生的一些变化。同时，作为经销商来说，我们作为一个传统的4S店的体系，怎么能跟上电动的方向，我觉得未来还是很有挑战的。

主持人：最后，请黄总对明年的车市做一个展望。

黄桐娟：作为豪华车明年还是依然有两位数的增速，首先疫情大发展的情况下，很多国内的钱很难出去消费，房市也是这样子，作为中国人无非就房和车，作为车，我认为首次购车作为逐步成熟的市场会慢慢降，但是升级换代是未来的趋势和发展，所以豪华车还是会占有先机。

同时这个疫情带来的是什么？当时疫情到来的时候大家都会说很悲观，疫情爆发的时候是在过年，我2月份就认为疫情的爆发一定会给车市带来新的一轮机会，而且特别是对豪车的机会，果然不出所料，两位数的增速，而且豪华车是最快恢复了产能和销量，很快在4月份就达到了以往的水平。所以我认为明年，因为疫情还在发酵，而且我们也看到国外的情况，作为中国政府一定会加大力度在内循环，如果加大内循环，作为中国人来说汽车一定是首要考虑的，安全出行，更适合自己的一款车，所以作为中国目前的发展水平，很多人都已经有车了，如果他要换肯定换一个更适合他的车辆，所以我认为明年相对来说豪车还是保持两位数的增速。