第1个回答 2020-12-16
疫情再次伏击了汽车产业，全球芯片供需的失衡，无疑给当下的销售旺季降了温。"由于芯片出现断供的情况，国内汽车纷纷面临停产的危机"。一边是数据显示国产乘用车销量回升，另一边却是突如其来的"缺芯"危机，这件事瞬间引起人们广泛关注。
芯片供应短缺敲响警钟
局面看似还不算糟糕，但是这次事件暴露出从国产手机到国产汽车，我们的产品不断被芯片"卡脖子"，确实敲响警钟。
但也有不少人从另一个角度来看待这个问题：这或将会激发或加速国产芯片的研发。
国产芯片替代势在必行
我国汽车产业链上的芯片需求基本上都是来自海外，但今年在疫情的影响下，马来西亚和菲律宾的封装和测试工厂陆续停工，意法半导体公司的员工也集体罢工，并不只是我国产汽车缺乏芯片供应，目前全球都面临着这个问题。这也意味着，这个市场当下有着巨大的市场机会。
随后，北汽、吉利、比亚迪以及蔚来等国产汽车龙头都纷纷宣布研发不同方向的汽车芯片，就连不涉及汽车的企业也有在近两年开始自研汽车芯片。一时间国产汽车芯片的赛道热闹了起来，力量越来越强大。
不难看出，目前自主芯片虽还未迎来规模，但潜力空间却极为可观。不过，这同样需要时间的沉淀。作为车规级的芯片，需要更高级的标准。机遇已经到来，如何兑现方需市场慢慢验证。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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