近几日,自动驾驶话题再度点燃,让人恍惚回到几年前自动驾驶一开始的火爆局面,只是这一次,自动驾驶赛道未变,有了新的入局者。
美团和贝索斯,背后逻辑一致
这个世界就是很奇妙,当年王兴在美国放弃读完博士回国创业,不成想,有一天会和自己的偶像企业亚马逊因为汽车、因为自动驾驶而相遇。
先是大洋彼岸电子商务巨头亚马逊,亚马逊(Amazon)和ZOOX自动驾驶公司宣布,双方已经正式签署协议,亚马逊斥资10亿美元(约合人民币70亿元)收购Zoox公司。
另一边,造车新势力理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资中,美团领投5亿美元,理想汽车创始人李想跟投3000万,投后估值为40.5亿美元。目前交易在进行中。如果加上本轮融资,美团已经前后在理想汽车上投入了7.85亿美元(约55亿元)。
这两大巨头对于物流便捷性的需求显而易见,对于未来自动驾驶物流的等待如出一辙,让自己公司的效率、物流更加便捷,成本控制更加高效,是王兴和贝索斯背后的美团和亚马逊共同的目标。
算一笔账 很合理
美团在2020年登顶中国互联网公司市值TOP3,尽管离巨无霸腾讯和阿里还遥不可及,但这是美团的高光时刻,也是王兴的人生巅峰,不过转头再看美团财务报表,就会发现一个极其显眼的数据。
根据美团财报,2019年的餐饮外卖骑手成本高达410亿元,而美团外卖的整体佣金收入是496亿元。也就是说,外卖小哥们的工资,就占了佣金的83%。
普通人眼中强地推、强运营的美团外卖,背后有一个强大的技术团队,大数据和人工智能的科技价值一旦有了新的附着点 ,美团距离市值前二才有追赶的可能 ,尽管这并非王兴唯一目的,但要将财报中的佣金占比降低,无人配送业务宜早不宜迟。
彭博行业研究分析师 Jiendra Waral 认为,收购 Zoox 可以帮亚马逊压缩运输成本,预计到 2025 年能节约超过 600 亿美元的费用。
美团自然也算过这笔帐。
一般来说,一家公司的投资策略大致为三:
一是与自己主营业务密切相关的领域;
二是连接性领域,
三是未来科技和技术,带来更多的可能性。
美团连接了人和服务,是一个本地生活服务场景,美团也是频次之王。以外卖为例,美团每天有超过3000万单的外卖订单,由70万个骑手小哥来完成这些订单。
只有自动驾驶和智能汽车,才能给无人配送业务插上翅膀。
李想说,到2025年的时候,能够获得一张自动驾驶赛道的入场券,到2035年的时候,让理想汽车成为全球最大的自动驾驶运营商。在2023年,理想汽车推出的全新车型X01,将会标配能够支持L4级别自动驾驶能力的硬件系统。在2024年左右,理想汽车计划将L4级别的自动驾驶能力OTA到量产车上。
投资理想汽车,很合理。
选择理想汽车,是王兴在等待和煎熬后给出的结果。
继2019年将摩拜“收入囊中”以来,美团还计划在2020年采购逾200万辆共享电单车,加大对共享电单车的投入。据此可以预计,王兴的投资版图除了理想汽车,大概率还会关注人工智能,芯片、机器人等领域。
与李想一拍即合
理想汽车创始人李想在接受媒体采访时直言,如果没有自动驾驶,他就不做汽车了。假如没有无人驾驶,美团降低佣金率的时间还要一直等待。
而在这一波造车新势力中,对自动驾驶最有野心的当属理想汽车,尽管其创始人李想曾一度想做中国的丰田,但显然特斯拉给了他更多的灵感和冲击。也因此,李想才说出了“自动驾驶就是理想汽车的命。”
据李想回忆,2018年和2019年的融资渠道变得很差很差。2019年就理想、小鹏、蔚来三家融到钱了,这三家里面特点是三个创始人过去创业都成功过,靠刷脸融到钱了。后来融资情况变得糟糕,李想说他当时见了很多VC、PE,有一百多家,都觉得挺好的,但最后都没有投。
这个时候,美团王兴终于走入了李想的视野。
经纬中国的张颖曾对李想说,把你所有有钱的哥儿们,去拜访一遍,怎么都得活下去,然后李想咬牙就去干了。拜见了四个哥们,有两个投了我们,这两个便是美团的王兴以及字节跳动,最后融到了5亿美金。
李想说,他当时病了3个月,整个免疫力都崩掉了。
其它动作
自动驾驶将引发未来出行变革,看看全球市值最高的十家公司,苹果、微软、亚马逊、谷歌公司、伯克希尔·哈撒韦公司、Facebook、阿里巴巴集团、腾讯、埃克森美孚公司、美国强生公司,在这TOP10公司中,至少有五到六家布局了自动驾驶(无人驾驶),这是一个拥挤的赛道、重资金、重研发、商业化落地还难以预料。
但这个赛道无论多么拥挤,美团和王兴只能全力以赴,自动驾驶赋能的末端配送是王兴选择这一赛道的初始意图。
美团的到家、到店、出行和旅游是生活服务业的四大场景,其背后海量大数据让美团本身变为一个很有合作价值的对象,这一点,对于美团和理想汽车来说,是一个双赢的局面。
其实,领投理想汽车并非王兴的第一次动作。在早前,就有消息称,美团与百度已达成相关合作,将无人驾驶技术应用到送餐环节,并计划在雄安率先试点。在国外,美团官方宣布已经加入加州大学伯克利DeepDrive深度学习自动驾驶产业联盟(BDD)。在无人配送场景、数据等方面加快自动驾驶技术的落地应用。
从送外卖到载客出行,美团背后是一盘大棋。
总结:整体上,自动驾驶赛道进入“战国时代”,王兴作为生活场景服务商,不仅是要进入赛道,还要快速起跑,这一次搭上理想汽车,王兴和他的美团已经悄无声息进入下一轮商业战。
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