三者险最高1000万，未出险更优惠，车险迎来重大改革

如题所述

举报该问题

其他回答

第1个回答 2020-07-20

我们都知道，买了车还需要购买汽车保险，除了强制性的交强险必须购买之外，绝大多数的车主也会为自己的爱车购买商业保险。毕竟，随着人们的收入不断提升，汽车成为了人们生活中不可或缺的一部分。

但是，汽车对于大多数家庭而言依旧是除开房子之后的另外一大财产。而汽车数量的与日俱增也让汽车用户面临着更大的交通事故风险。而车险显然是与人民群众的利益息息相关。

其实多年以来，我国的车险始终不断的在改革和完善，而最近一次的商业车险费率市场化改革则于2015年启动，在一定程度上已经取得了不俗的成效，然而依旧存在众多矛盾，离高质量发展要求依旧还有较大的距离。

如今，车险将再次迎来改革，前不久，银保监会财险部正式向各财险公司下发《关于征求车险改革意见建议的函》，旨在对现有车险进一步优化。和之前不同的是，伴随这次全新的改革，车主们将迎来商业险和交强险双方面的变化。

交强险方面

目前，交强险总责任限额为12.2万元，为了给消费者更多的保障，此次改革中将把总责任限额提升至20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额则维持此前的0.2万元。

值得一提的是，为了进一步降低交通事故发生率，提升驾驶者安全驾驶意识，还对交强险道路交通事故费率浮动进行了优化，具体为：

在提升交强险责任限额的基础上，结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。

商业险方面

近年来，售价高昂的顶级豪车的数量也在不断增加，对于大多数普通汽车用户而言，开车最怕遇到豪车，尤其是几百上千万的超豪华汽车。普通小车担责撞到顶级豪车的案例比比皆是，甚至会因此让普通小车车主倾家荡产。

因此，提升商业险中第三者责任险的限额势在必行。在此次改革中，第三者责任险的限额就将从目前的5万-500万元，提升至10万-1000万元。如此一来，可以极大的提升保障需求。就算是不小心撞上了七八百万的宾利、劳斯莱斯，也不用太过担心。

此外，此次车险改革中，商业险还新增了7个方面的保险责任，包括机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约，并支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。

不仅如此，改革还对手续费、服务水平等进行了优化，使得手续费更低，服务水平更好。同时，还鼓励支持行业拓展商车险保障责任范围，引导行业删除实践中容易引发理赔争议的免责条款，合理删除事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。

写在最后

从交强险改动方面的信息来看，本次交强险的改革主要集中在"优化"层面，进一步提高交强险理赔额度，这对部分人群和地区来说是个有利的消息。而从商业险的改革中可以看出，更大的保障力度以及更低的费用也进一步提升了消费者的保障权益和保险成本。此外，此前费率调整系数将会取消限制，进而加剧了各大保险公司之间的竞争，从而落到实处为消费者带来更多的实惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。