日本氢能车进入“量产阶段”，为什么我们的“弯道超车”超错方向了？

Question

如题所述

Answer 1

高铁都是电动车，还不用电池。城市可以设计不用电池的小车，在指定车道就能行驶。高铁350比250耗电量大很多，设备磨损也快。专家要找出一个合理的，满意解，不是越快越好吧。

Answer 2

这类的新能源，你看看现在的纯电动车就知道了，整个就是个骗补贴的。到了换电池的时候有谁会说新能源好。不能盲目上马

Answer 3

任何技术发展都是基于国情出发，不要怀疑领导的脑子

Answer 4

要持之以恒，不要狗熊掰棒子，半途而废。哪个做好了形成规模都是胜利。日本那点小市场，闹腾不起啥。

Answer 5

不能这么说，国家早有考虑，电动车简单，电池能跑500公里就可以了，快充10分钟，不要光看日本。