19世纪后期，铁路系统出现了 5个极端保守的、独立的行业工会，通称为铁路兄弟会，又称五大金刚，即：机车司机兄弟会、铁路列车长公会、机车司炉兄弟会、铁路乘务员兄弟会、转辙工人共济会。1893年，总计会员约10万人。这些工会一直存在迄今。1969年，后4个工会合并为联合运输工会（属劳联－产联）。
19世纪末，在煤矿、采矿和铁路等部门中出现第一批产业工会,与劳联等行业工会相抗衡,其中进步力量相当强大。1905年在芝加哥诞生世界产业工人同盟。其缔造者是当时的三大左翼领袖W.D.海伍德、E.V.德布斯和D.德莱昂。1908年开始演变成纯粹工团主义组织。20世纪20年代末解体,部分成员加入美国共产党。1920年，W.Z.福斯特在芝加哥建立工会教育同盟，有数十万劳联会员支持或参加，美国共产党予以积极的支持和领导。1929年改组为工会统一同盟成为独立的进步工会中心。1935年，为了工会的统一，宣布解散，所属工会并入劳联。
20世纪30年代中期，劳工左翼和劳联领导上层的中间派联合发动的产业工会组织运动，促进了产业工会联合会（简称产联）的诞生，1935年10月在劳联的代表大会上，联合矿工工会主席、中间派J.L.刘易斯等提出在基本工业中组织产业工会的主张，遭到格林右翼领导集团的反对。于是支持这一主张的10个工会，便组成产业组织委员会（产联的前身）,拥有会员约100万人,不久该委员会被劳联开除。1938年,改组为产联，刘易斯任主席。成为第 2个工会中心。它是产业性的工会联合会，创始之初起过积极作用，在中左联盟的领导下，把基础工业的大批工人组织起来。但到第二次世界大战后，P.默里和W.鲁瑟右翼领导集团却抛弃以前的进步方针，排斥左翼力量。
1955年 2月，产联与劳联在纽约召开合并大会，定名为劳联－产联，拥有 140多个国际性和全国性的工会，约有会员1600万人（占工会会员总数的85～90%，占工人总数的34%）。选出G.米尼为主席和鲁瑟等27名副主席。合并后领导集团继续推行劳联的阶级合作路线。迄今仍为最大的工会联合会。机关刊物为《劳联－产联新闻》和《联合主义者》。1979年J.L.柯克兰任主席。
1968年，退出劳联－产联的联合汽车工人工会和货车司机工会发起成立劳工行动同盟，鲁瑟任主席。拥有会员365万人。
本世纪70年代末，美国共有工会185个，其中120个隶属于劳联－产联，其余为独立工会。总计会员约2000万人，占工人总数的20%左右。
工人政党 1870年，全国劳工联盟创立第 1个全国性的劳工党──劳工改革党，提出金融改革纲领。1872年瓦解。1878年，一些工会领导人与农民组织联盟，建立全国绿背－劳工党，赞同绿背纸币党人的纲领，得到劳动骑士团的支持。80年代初解体。
1876年成立社会劳工党，从而形成美国社会主义运动的中心，19世纪末衰落。1901年，美国社会党代之而起。1919年遽衰。同年，美国共产主义劳工党和美国共产党诞生。1921年两党合并，称美国共产党。
1919年，各地方的劳工党在芝加哥成立全国劳工党。翌年,改组为农工党。同年竞选总统失利后迅速瓦解,仅有明尼苏达州的农工党存在较久(1918～1944)，它是美国历史上有成效的地方性的第3党。
